الاتصالات تنفى حجب فايبر وواتس أب وسكايب

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoRIt_xrbQdr5iTYZ1sET9CkSs6ndyYF1wG2hk9GwSj5F21LjGVOu4T-35PNIkE_y3OVexmSnd-DWDcpnRFC7BRdAPFr3u8jIzzMyeLbAztoZE3aq5OEL2xGzuc31GirMFIP6Ub3yA_D8/s1600/%25D9%2588%25D8%25A7%25D8%25AA%25D8%25B3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="281" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjoRIt_xrbQdr5iTYZ1sET9CkSs6ndyYF1wG2hk9GwSj5F21LjGVOu4T-35PNIkE_y3OVexmSnd-DWDcpnRFC7BRdAPFr3u8jIzzMyeLbAztoZE3aq5OEL2xGzuc31GirMFIP6Ub3yA_D8/s400/%25D9%2588%25D8%25A7%25D8%25AA%25D8%25B3.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="background-color: #cccccc;"><span style="font-size: x-small;"> الاتصالات تنفى حجب فايبر وواتس أب وسكايب</span></span></div> <span style="font-size: large;"><br />نفى مصدر مسئول بوزارة الاتصالات، ما تناقله البعض على مواقع التواصل الاجتماعى حول قيام الجهاز القومى لتنظيم الاتصالات بغلق تطبيقات المحادثة الصوتية والنصية مثل فايبر وواتس أب وسكايب، مؤكدا أن الجهاز لا يعتزم اتخاذ هذا الإجراء. <br /><br />«لم يتم إخطار الشركات بحظر أى خدمة وما تم نشره عبر وسائل التواصل الاجتماعى عار من الصحة»، وفقا للمصدر، الذى رفض ذكر اسمه. <br /><br />ورغم أن الجهاز لم يسمح باستخدام أى خدمة اتصالات مجانية عبر الموبايل إنترنت، وأعلن فى وقت سابق من العام الماضى أنه سيقوم بوضع قواعد منظمة لتطبيقات الاتصال عبر الإنترنت موبايل والتى تشمل «واتس أب وفايبر وسكايب» بعد الانتهاء من دراسة تأثير هذه التطبيقات على البلاد من النواحى الاجتماعية والاقتصادية والأمنية، إلا أن المصدر أكد أن الجهاز لم يقرر شيئا بخصوص هذا الأمر حتى الآن. <br /><br />«قرار غلق هذه التطبيقات لم يثبت جدواه فى الدول التى اتخذته، خاصة أننا نواجه عصر السماوات المفتوحة، وإمكانيات التحايل على مثل هذه القرارات فى منتهى السهولة»، كما أكد المصدر. <br /><br />وقد تداول عدد كبير من مستخدمى مواقع التواصل الاجتماعى أخبارا مُجهلة تؤكد اتخاذ الجهاز القومى لتنظيم الاتصالات إجراءات تنفيذية بغرض حجب تطبيقات skype وwhatsapp calls وviber، مدعين أن شركات المحمول بدأت فى تنفيذ القرار تباعا. <br /><br />فيما نفى مصدر بإحدى شركات الانترنت الارضى التابعة لشركة محمول الخبر، مؤكدا ان الجهاز لم يخطرهم للقيام بحجب اى من هذه التطبيقات. <br /><br />وبحسب احصاءات رسمية يتجاوز عدد مستخدمى الإنترنت الأرضى، والمحمول، 48 مليون مستخدم. <br /><br />بينما يرتفع عدد مشتركى المحمول إلى 91 مليونا، ويتجاوز عدد مستخدمى تطبيق فايبر حول العالم ٣٥٠ مليون مستخدم بينما يصل مستخدمو الفيس بوك ــ الذى اضاف خاصية الاتصال الصوتى المجانى أخيرا ــ لحوالى مليار ونصف المليار مشترك حول العالم.</span><br /> <br /> <span style="font-size: large;"><span style="font-size: x-small;">الشروق </span></span></div>

الاتصالات تنفى حجب فايبر وواتس أب وسكايب

الاتصالات تنفى حجب فايبر وواتس أب وسكايب نفى مصدر مسئول بوزارة الاتصالات، ما تناقله البعض على مواقع التواصل الاجتماعى حول قيام الجهاز ...

التفاصيل

فيديو: شاحنة دايملر ذاتية القيادة تنهي رحلتها الأولى في ظروف سير حقيقية ‏

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOh6izcAILFcuMEMJp-x-8mrP4oSF0CCg6rqzZ4xXThBWghIN0uPusmVBqNLl07qe_GfIvsQRqAwuAYH4G9Z9isjubRzQ1cNpuZ9li7xVyFTjovmOK_CcPb3oNaQKTP7LYhgke744MXjc/s1600/%25D8%25A7%25D9%2584%25D9%2582%25D9%258A%25D8%25A7%25D8%25AF%25D8%25A9.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiOh6izcAILFcuMEMJp-x-8mrP4oSF0CCg6rqzZ4xXThBWghIN0uPusmVBqNLl07qe_GfIvsQRqAwuAYH4G9Z9isjubRzQ1cNpuZ9li7xVyFTjovmOK_CcPb3oNaQKTP7LYhgke744MXjc/s400/%25D8%25A7%25D9%2584%25D9%2582%25D9%258A%25D8%25A7%25D8%25AF%25D8%25A9.jpg" width="400" /></a></div> <div style="text-align: center;"> <span style="background-color: #cccccc;"><span style="font-size: x-small;"> شاحنة دايملر ذاتية القيادة ‏</span></span></div> <span style="font-size: large;"><br /><br />قامت شركة "دايملر" الألمانية لصناعة السيارات بتجربة أولى شاحناتها ‏ذاتية القيادة على الطرقات الألمانية في ظروف سير حقيقية في رحلة مسافتها ‏‏14 كيلومترا.‏ <br /><br /><br />سبق لشاحنة من نفس الطراز "أكتروس - ‏ACTROS‏" أن قطعت 20 ألف ‏كيلومترا في إطار تجارب في الولايات المتحدة وألمانيا. وقد حصلت على ‏الضوء الأخضر من السلطات الألمانية لتسير على جميع الطرقات الوطنية ‏من دون تدخل السائق. لكن ينبغي على هذا الأخير البقاء في المقصورة ‏للإشراف على سير الأمور وتولي القيادة عند الاقتضاء.‏ <br /><br />وهذه الشاحنة مزودة بالتكنولوجيا المعروفة بـ "هايواي بايلوت". فالشاحنة ‏مزودة بنظام ذكي مؤلف من أجهزة استشعار وأنظمة مساعدة على القيادة. </span><br /> <br /> <span style="font-size: large;"><span style="font-size: x-small;">مونت كارلو الدولية </span></span><br /> <br /> </div> <iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="400" src="https://www.youtube.com/embed/HdSRUG4KTPA" width="600"></iframe></div>

فيديو: شاحنة دايملر ذاتية القيادة تنهي رحلتها الأولى في ظروف سير حقيقية ‏

 شاحنة دايملر ذاتية القيادة ‏ قامت شركة "دايملر" الألمانية لصناعة السيارات بتجربة أولى شاحناتها ‏ذاتية القيادة على الطرقات ا...

التفاصيل

مترجم: 5 تطبيقات يجب عليك حذفها فورًا من هاتفك!

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMld2TeQQptkhUzmegAs9Dsc7oUw3ZJfl_-poLH9r-9ENOnbEhnuShFNc2dcFSzBBIV96-Ol-_4DviKxcjGay9XDI_zZGaoik6yyuRLkm9xWc5kNDSKvEqXdTrvDJDymIb8cGnnpDR8s/s1600/2015080501007.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="221" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjkMld2TeQQptkhUzmegAs9Dsc7oUw3ZJfl_-poLH9r-9ENOnbEhnuShFNc2dcFSzBBIV96-Ol-_4DviKxcjGay9XDI_zZGaoik6yyuRLkm9xWc5kNDSKvEqXdTrvDJDymIb8cGnnpDR8s/s400/2015080501007.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;"><br /><br />الهواتف الذكية أصبحت مليئة بالتطبيقات غير الضرورية، والتي تأخذ مساحة كبيرة على هاتفك الخاص، لكن يمكن أن تؤثر بشكل أكبر على الأداء وعمر البطارية. هذا يكفي، حان الوقت لتنظيف هاتفك الذكي، وهنا خمسة تطبيقات يجب عليك حذفها فورًا.<br />1. Facebook<br /><br />تطبيق فيسبوك يتيح لك البقاء متصلًا مع أصدقائك ومعارفك في أي وقت، أعياد الميلاد، والإشعارات، والرسائل الخاصة. فيسبوك يبقيك على معرفة بكل شيء تقريبًا. للأسف، هذا الاتصال المستمر مع الآخرين له تكلفة، تطبيق فيسبوك ليس تطفليًّا فقط، لكنه يستهلك البطارية بشكل كبير أيضًا.<br /><br />بدلًا من ذلك، لماذا لا تنشئ اختصارًا لموقع فيسبوك على الصفحة الرئيسية؟ هذا سيتطلب موارد أقل من هاتفك الذكي، لكن ستظل قادرًا على الوصول بسهولة إلى المحتوى الذي تريده.<br /><br />2. (The Weather Channel (or any other weather app<br /><br />اغلب مستخدمي الهواتف الذكية يستخدمون تطبيقات الطقس، لأنها توفر طريقة سريعة لمعرفة ما يجري في الخارج وإعداد خطة ليومك، وتجهيز الملابس وفقًا لذلك، لكن يجب أن تعرف أنها من أكثر التطبيقات استنزافًا لبطارية الهاتف.<br /><br />تطبيقات الطقس تقوم بتحديث بياناتها بشكل مستمر لتحافظ على دقة المعلومات التي تصلك، حاول تقييد التحديثات التي يقوم بها تطبيق الطقس من إعدادات التطبيق، بحيث تقوم بالتحديث عند التفاعل معها فقط. قم بحذف التطبيق من الشاشة الرئيسية، لإعطاء دفعة أكبر للبطارية.<br /><br />بدلًا من ذلك، قم بحذف تطبيق الطقس بشكل نهائي، واستعمل مكانه “Ok Google” لتحقق من الطقس وكل ما تحتاج له.<br />3. (AntiVirus Security – FREE (or any other antivirus app<br /><br />هل نحن بحاجة لتطبيقات مكافحة الفيروسات على الهواتف الذكية؟ الحقيقة هي أنه حتى وإن كنت قلقًا من التهديدات التي تواجه هاتفك الذكي، استخدام هاتفك الذكي بشكل معقول هي أفضل وسيلة للحفاظ على هاتفك آمن من التهديدات.<br /><br />أندرويد يحافظ على هاتفك آمن من الهجمات ويوفر له التشفير. كما أن جوجل سريعة في إزالة التطبيقات الضارة من جوجل بلاي.<br /><br />تأكد من ما تقوم بتحميله، ومن أين، ويمكنك حذف مضاد الفيروسات المتعطش للموارد.<br />4. (Clean Master (or any other cleaning app<br /><br />هذه التطبيقات تعدك بأن تقوم بتنظيف هاتفك لتعزيز الأداء، وإن كان صحيحًا، التطبيقات تترك وراءها بعض الملفات المخزنة مؤقتًا، لكنه ليس من الضروري تحميل تطبيق مخصص لتنظيف جهازك.<br /><br />فقط اذهب إلى الإعدادات ثم التخزين ثم الملفات المؤقتة، وقم بحذف الملفات المؤقتة.<br /><br />بدلًا من ذلك، يمكن حذف الملفات المؤقتة لكل تطبيق على حدة، اذهب إلى الإعدادات ثم التطبيقات ثم التطبيقات المحملة، واختر أي تطبيق ثم قم بالضغط على “Clear Cache”.<br /><br />مثل هذه التطبيقات تتطلب الكثير من الطاقة وتنقص من عمر البطارية، كما أنها تجعل هاتفك مليء بالإعلانات المزعجة، قم بحذف هذه التطبيقات في أقرب وقت.<br />5. The Default Browser<br /><br />هذا ليس من الضروري لتحسين عمر بطارية هاتفك الذكي، لكن هناك بعض البدائل أفضل من المتصفح الافتراضي لهواتف أندرويد.<br /><br />قم بتحميل متصفحك المفضل، بعد ذلك اذهب إلى الإعدادات ثم التطبيقات واختر المتصفح الافتراضي وقم بتعطيله بالضغط على “Disable”.<br /><br />ما هي التطبيقات الأخرى التي يجب عليّ حذفها أيضًا؟<br /><br />التطبيقات التي لا تستعملها، أيضًا التطبيقات التي تستنزف البطارية، وتستعمل نسبة كبيرة من البيانات، تأكد من ذلك عن طريق الإعدادات البطارية وصفحة استخدام البيانات، من الإعدادات الخاصة بك.<br /><br />بالإضافة لذلك، غالبًا ما توجد بدائل للتطبيقات التي تستنزف البطارية، حتى وإن كانت المفضلة لديك، قم بإعطاء التطبيقات البديلة فرصة ربما تعجبك.</span></div>

مترجم: 5 تطبيقات يجب عليك حذفها فورًا من هاتفك!

الهواتف الذكية أصبحت مليئة بالتطبيقات غير الضرورية، والتي تأخذ مساحة كبيرة على هاتفك الخاص، لكن يمكن أن تؤثر بشكل أكبر على الأداء وعمر ال...

التفاصيل

اكتشاف ثغرة في “أندرويد” تتيح للقراصنة التحكم عن بعد بالهواتف

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV9iUXLg-AnzmUcWYPizrtBEu6lUtIlECsA_apb7V2I7Szh4uUPY7yIzldC1kgygLqQxAhcQO42YbkSB1pDveNlIkaNvxF0jVMKziYI_u2hobMWi5htf1JwdfVr3Jvam6vFKNeZn1xe3k/s1600/andriod.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="295" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhV9iUXLg-AnzmUcWYPizrtBEu6lUtIlECsA_apb7V2I7Szh4uUPY7yIzldC1kgygLqQxAhcQO42YbkSB1pDveNlIkaNvxF0jVMKziYI_u2hobMWi5htf1JwdfVr3Jvam6vFKNeZn1xe3k/s400/andriod.jpg" width="400" /></a></div> <br /><br /><span style="font-size: large;">وتقوم هذه الثغرة على خاصية مسماة “ستايجفرايت” تعمل على التحميل التلقائي المسبق لمقاطع فيديو مرسلة عبر رسائل متعددة الوسائط، من دون الحاجة إلى انتظار فتح المتلقي الرسالة لمشاهدة مضمونها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ويمكن للقراصنة إخفاء برمجيات خبيثة داخل ملفات الفيديو هذه، وبالتالي ستدخل هذه البرمجيات إلى الهاتف المستهدف حتى من دون قراءة صاحبه للرسالة وفق شركة “زيمبيريوم”.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وحذرت الشركة من أن هذا النوع من الهجمات الإلكترونية “قد يطال أيا كان”، كما أن هذه الثغرات “خطيرة للغاية لأنها لا تتطلب أي حركة من الضحية لاستغلالها”.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ولفتت الشركة أيضا إلى أن خطر هذه الثغرة يطال حوالي 95% من الهواتف العاملة بنظام “أندرويد” أي ما يقارب 950 مليون جهاز. لكن، على ما يبدو لم يجر استغلالها بعد من جانب قراصنة المعلوماتية وفق “زيمبيريوم”.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">أشارت الشركة المتخصصة في أمن المعلوماتية إلى أن الرسالة المستخدمة من القراصنة في الهجوم يمكن إتلافها حتى قبل قراءتها من صاحب الهاتف الذكي، وفق ملاحظات جوشوا درايك أحد المسؤولين في الشركة.</span><br /><br /><span style="font-size: x-small;">المصدر: أ ف ب</span></div>

اكتشاف ثغرة في “أندرويد” تتيح للقراصنة التحكم عن بعد بالهواتف

وتقوم هذه الثغرة على خاصية مسماة “ستايجفرايت” تعمل على التحميل التلقائي المسبق لمقاطع فيديو مرسلة عبر رسائل متعددة الوسائط، من دون الحاجة...

التفاصيل

جامعة تركية تبتكر نظامًا يمنع انقلاب السيارة أثناء الحوادث

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnKvLuwC7auyb0-vPo-JVmCO-lvXJ9qyHsLAbaIV0zu92-Rv1feZdrkSnLNrCtbFg54UZdJxk7tCWgrBpsRRYN6FCAjBy4faME5PYqfJ7XncwGdWl1QehFN5H4dmJforgb4aOGd9bQQv0p/s1600/copyright_aabadoluajansi_2015_20150720113225.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgnKvLuwC7auyb0-vPo-JVmCO-lvXJ9qyHsLAbaIV0zu92-Rv1feZdrkSnLNrCtbFg54UZdJxk7tCWgrBpsRRYN6FCAjBy4faME5PYqfJ7XncwGdWl1QehFN5H4dmJforgb4aOGd9bQQv0p/s400/copyright_aabadoluajansi_2015_20150720113225.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                    </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;"> نظام الحماية الخاص مكون من وسائد هوائية مركبة على جوانب ومقدمة ومؤخرة السيارة (الأناضول)</span><span style="font-size: large;"><br />ابتكر طلاب كلية الهندسة في "جامعة العاصمة" التركية نظامًا يحول دون انقلاب وتدحرج السيارة عند تعرضها للحوادث المرورية.<br /><br />وطوّر النظام الطالبان عثمان دوندار قره، وكونتاي شاهقان يلدريم، تحت إشراف عضو الهيئة التدريسية بالكلية، د. أنداتش توريه شامل أوغلو، ويحمي النظام السيارة من خلال تشكيل حماية بينها وبين الأرض.<br /><br />وقال شامل أوغلو، في حوار مع الأناضول، إن نظام الحماية الخاص مكون من وسائد هوائية،مركّب على جوانب ومقدمة ومؤخرة السيارة، ويعتمد على دوائر تحكم إلكترونية وبرنامج حاسوبي. <br /><br />وأوضح شامل أوغلو أن السيارة، التي تكون على وشك التعرض لحادث، ترسل إشارات إلى الوسائد الهوائية، المتموضعة في مقدمة وخلفية السيارة، وتحت الأبواب على الجانبين، ما يؤدي إلى انتفاخها.<br /><br />وتابع قائلًا: "يستشعر النظام مبكرًا أن السيارة ستنقلب عند الوصول إلى قيم معينة تشير إلى أنها ستبدأ بالتدحرج، وعندها يفتح الوسائد الهوائية الخارجية قبل انقلاب السيارة، وبذلك يمنع انقلابها أو يمتص الصدمات، التي يمكن أن تصاب بها في حال انقلابها وتدحرجها".<br /><br />بدورها، أوضحت عميد كلية الهندسة في جامعة العاصمة، برنا دنغيز، أنهم صنعوا النموذج الأولي للنظام، الذي يعتمد على فكرة حماية جديدة تسمح بتقليل الخسائر عند وقوع الحوادث.<br /><br />وأعربت عن أملها بإقامة تعاون مع الشركات الصناعية من أجل تنفيذ المشروع، والبدء باستخدامه في السيارات.</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">الأناضول</span></div> </div>

جامعة تركية تبتكر نظامًا يمنع انقلاب السيارة أثناء الحوادث

                     نظام الحماية الخاص مكون من وسائد هوائية مركبة على جوانب ومقدمة ومؤخرة السيارة (الأناضول) ابتكر طلاب كلية الهندسة في...

التفاصيل

هل سينتهي عصر شاشات المقاعد في الطائرات قريبا

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbu25IKEn1Nc6NId5HUxGTaLu_11ZlgvWOqoqNNhGP1jSVYgkOTw2MqR417o6nhP4os6VKdm-tFR5xHKoxpEevzmwZ4QfgPkyQfWAoq3U6vT9Y0jO_3syoeLJJHHTk8k13zYQezCW9eiyW/s1600/150707162131_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_getty_nocredit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhbu25IKEn1Nc6NId5HUxGTaLu_11ZlgvWOqoqNNhGP1jSVYgkOTw2MqR417o6nhP4os6VKdm-tFR5xHKoxpEevzmwZ4QfgPkyQfWAoq3U6vT9Y0jO_3syoeLJJHHTk8k13zYQezCW9eiyW/s400/150707162131_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_getty_nocredit.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;"><br />تشعر شركات الطيران بأن هناك ما يدفعها لتوفير وسائل الترفيه لنا بشكل مستمر خلال رحلاتنا الجوية. فهل دخول خدمات الإنترنت اللاسلكي "واي فاي" يوشك أن يغير الطريقة التي نحصل بها على الترفيه فوق السحاب؟<br /><br />في عام 1936، وبعد مرور ما يربو على عقد من الزمان من بدء رحلات الركاب الجوية، زود المنطاد الشهير "زيبلين هندينبيرج" بآلة بيانو كاملة الأجزاء، إلى جانب اتساعه لصالة فسيحة، وغرفة طعام، وغرفة تدخين، وحانة شراب.<br /><br />وقبل ذلك كان من المعتاد أن تحمل هذه المناطيد عددا من الموسيقيين الذين يعزفون على آلات أصغر حجماً مثل الأوكرديون، وذلك لمساعدة الركاب على قضاء أوقاتهم، وهي بالساعات (والأيام)، دون ملل.<br /><br />ويبدو أن الرحلات الجوية الطويلة كانت تحتاج دوماً إلى وسائل التسلية التي لا تجعل الركاب يشعرون بالملل.<br /><br />وبعد الحرب العالمية الثانية، وحتى التسعينيات من القرن العشرين، كان أقصى ما يتمناه الراكب هو مشاهدة فيلم في مقدمة الكابينة. وجرى ذلك أولا باستخدام عاكس للصورة (بروجيكتور)، ومن بعد، بضع شاشات تتدلى من السقف في أماكن متفرقة من الطائرة.<br /><br />كانت بعض شركات الطيران تعرض الموسيقى على الركاب أولا عن طريق أنابيب هوائية صغيرة تضخ الموسيقى إلى أذنيك، ثم تطور ذلك فيما بعد لتنساب الموسيقى عن طريق سماعات كهربائية حقيقية تضعها في قابس كهربائي في ذراع المقعد.<br /><br />أما الآن فقد باتت عملية إمتاع المسافر مهمة تجارية جادة، وهي لا تتأتى بدون ثمن؛ إذ تنفق شركات الطيران ما قد يصل إلى 15 ألف دولار على المقاعد المزودة بجهاز تلفاز، أو أفلام، أو ألعاب حسب الطلب طيلة المسافة التي تقطعها الطائرة.<br /><br />لكن أدوات التسلية والمتعة أثناء الرحلات الجوية باتت على وشك المرور بعملية تحول أخرى، إذ أصبحت الطائرات متصلة بشبكة الإنترنت. فكيف سيغير ذلك تجربتك مع الطيران؟<br />إرسال حسب الطلب<br /><br />إن واحدة من أكبر عوامل تغيير قواعد اللعبة في هذا المجال هو توفر الإنترنت الآن عبر الأقمار الصناعية. وقد أضحت خدمات "الواي فاي" الآن متوفرة بصورة اعتيادية على متن العديد من الرحلات الجوية الأمريكية، وأماكن أخرى من العالم تلاحق هذا التطور.<br /><br /> لكن هذه الخدمة ليست مجانية في معظم الأحيان، إذ يتعين على الراكب أن يدفع حوالى 5 دولارات في الساعة أو 16 دولاراً لليوم الكامل للدخول على الإنترنت. بيد أن المزيد والمزيد من شركات الطيران توفر هذه الخدمة.<br /><br />وفي السنوات الخمس الماضية، اشتركت أكثر من 60 شركة طيران تستخدم طائرات إيرباص في هذه الخدمة، بحسب غريغور ديركس من شركة إيرباص.<br /><br />وبالرغم من التكلفة، فإن توفر خدمة الواي فاي يؤثر في اختيار الركاب أي شركة طيران يستخدمون، وأي طائرات يستقلون. ويشير تقرير لعام 2014 أصدرته شركة "هانيويل ايروسبيس" إلى أن "ثلثي المشاركين في استطلاع للرأي يبحثون عن الطائرات المزودة بخدمة واي فاي كي يظلوا في حالة إنتاجية، واستمتاع، واتصال بالعالم الخارجي أثناء الرحلة."<br /><br />وقد تبين لنا كذلك أن المسافرين على استعداد لتقديم تضحيات لضمان أن تتوفر خدمة الواي فاي على متن الطائرة بما في ذلك تحمل إجراءات أمن المطارات مرتين، وكذلك الذهاب مبكراً إلى المطار لإتمام إجراءات السفر إذا كان المقابل هو سرعات الواي فاي، كما يقول ستيفن بريكن من شركة "هانيويل ايروسبيس".<br /><br />لكن توفير الدخول إلى خدمة الواي فاي في الجو يتعلق بأكثر من مجرد إشباع نهم الركاب للبقاء على اتصال بالعالم الخارجي؛ فتوفر خدمة واي فاي سريعة يعتمد عليها على متن الطائرات يمكن أن يكون نعمة بالنسبة لشركات الطيران.<br /><br />تقول أناهيتا بونيجار من شركة "انتر- ترست" للتكنولوجيا، والتي تهتم بصناعة نظم الترفيه على متن الطائرات: "قد لا يكون الأمر واضحاً لمعظمنا، لكن السبب الذي لا يجعل الطائرات الأصغر حجماً والأضيق مساحة- مثل البوينغ 737، وإيرباص 320- لا تتوفر على هذه النظم المتطورة والراقية هو الوزن والتكلفة".<br /><br />فهي خدمة مكلفة بالفعل، فالإنفاق على صيانة نظام "آي إف إي" كان ثالث أكبر إنفاق بالنسبة لشركة "اير فرانس" عام 2011 على سبيل المثال، بعد دفع تكلفة صيانة المحركات ومعدات الهبوط. وقد تبلغ التكلفة نحو 7.8 مليون دولار لكل طائرة، ويعتمد هذا على نوع النظام المستخدم والتهيئة الفنية له.<br /><br />وذلك يعني أن كل مقعد يكلف نحو 15 ألف دولار لتهيئته لهذا الاستخدام، كما يقول سباندرمان.<br /><br /> والتخلص من هذه المقاعد عالية التكلفة أمر بات يحدث بالفعل. وقد قررت شركة "أوبين سكايز" الفرنسية عدم تزويد أسطولها من طائرات البوينغ 757 بأجهزة الفيديو التقليدية التي توضع في مقاعد المسافرين.<br /><br />لكنها قامت عوضاً عن ذلك بتوزيع 500 جهاز "آي باد" على الركاب، وكل جهاز منها مزود سلفاً بجملة متنوعة من الفيديوهات. وبهذه الطريقة انفقت الشركة نحو 250 ألف دولار لكل طائرة بدلا من 3 ملايين دولار.<br /><br />ومنذ ذلك الحين تطورت التكنولوجيا، وتريد شركات الطيران أن تخطو بها خطوة أخرى، والهدف هو توفير خدمة الفيديو حسب الطلب، والذي يصل مباشرة إلى أجهزة الراكب الخاصة باستخدام الواي فاي المتوفر داخل الطائرة.<br /><br />وفي أمريكا الشمالية، أصبحت شركات "ساويثويست أيرلاينز"، و "يونايتد"، و "دلتا" و "جيتستار" ضمن الشركات التي تسمح للركاب بتوصيل الفيديوهات بالأجهزة الشخصية. كما تقدم شركات أخرى خدمات مماثلة، منها شركة "كانتاس الأسترالية"، وشركة الخطوط الجوية النرويجية، ومونارك، ولوفتهانزا الألمانية.<br /><br />لكن المحتوى لا يكون محدوداً بما تم تحميله مسبقاً من قبل شركة الطيران. ففي أوائل يونيو/حزيران، عرضت شركة طيران "جيت بلو" خدمة أمازون برايم على ركابها أثناء الطيران.<br /><br />لكن كان هناك فخ ما، فرغم أن خدمة الواي فاي على متن طائرات "جيت بلو" مجانية، لن يكون توصيل الخدمة متاحا سوى لأولئك الذين يستخدمون خياراً تقنيا أقوى، والذي يكلف 9 دولارات في الساعة الواحدة.<br />عثرات على الطريق<br /><br />ومع ذلك فهناك تحديات تعترض سبيل تبني هذه التقنية على نطاق واسع، ليس أقلها إيجاد النطاق الترددي الكافي للسرعات الملائمة التي تسمح بتوفير الخدمة بشكل ممتاز.<br /><br />والشركات على ثقة بأن هذه المسألة مؤقتة وستحل بفضل توفر المزيد من الأقمار الصناعية التي تدخل الخدمة.<br /><br />يقول بريكن من شركة هانيويل:"مع دخول شبكة الأقمار الصناعية "جي إكس أفييشن" الخدمة التشغيلية في وقت لاحق هذا العام، أصبح لدينا كوكبة متخصصة من الأقمار الصناعية، ومن ثم تتوفر الأجهزة التي تزود الركاب بسرعات الواي فاي التي تتيح لهم تنزيل الأفلام، وألعاب الفيديو والبقاء على اتصال بالعالم الخارجي، كما يفعلون تماما وهم على سطح الأرض ".<br /><br /> وهناك مشروعات أقمار صناعية أخرى مثل "انمارسات" ومنتجها القادم "جلوبال اكسبريس"، من شأنها أن توفر نطاق الإنترنت فائق السرعة "البرودباند" في الجو.<br /><br />وخلافاً للقضايا المتعلقة بخدمة الإنترنت فائق السرعة، هناك تحديات مثل عمر البطاريات، والاختزان، ومحدودية خيارات المحتوى، وزوايا الأماكن والمشاهدة (بعض الطائرات يوفر الآن حوامل للأجهزة اللوحية في ظهر المقاعد).<br /><br />وفضلا عن ذلك، هناك مخاطر أمنية لوجود خدمة "واي فاي" يمكن قرصنتها على متن الطائرة.<br /><br />ثمة مشكلة أساسية أخرى يتحدث عنها نوربرت مولر، نائب رئيس قسم النظم بلوفتهانزا، وهي كيفية ضمان وتوفير مثل هذه الخدمات في أسطول الطائرات في حين أنه "في معظم الحالات لا تكون الخدمات مجانية، كما أن الرسو، وبخاصة رسوم التوصيل، هي أعلى بكثير من الرسوم التي تفرض على الأرض".<br /><br />إذن، ما الذي يحمله المستقبل لراكبي الطائرات؟ لدى إيرباص وبوينغ مفاهيم وتصورات تظهر الاستخدام المكثف لتطبيقات ويندوز وشاشات التصوير التجسيمي لعرض برامج التسلية على متن الطائرات.<br /><br />ومن الأمور موضع النظر التي تنال الاهتمام الآن شاشات "مالابيل اتش دي" شديدة الوضوح التي يمكن أن تلتوي وتتحرك، وكذلك الشاشات ثلاثية الأبعاد، أو بيئات الواقع الافتراضي.<br /><br />وفي القريب العاجل، ربما نستطيع التحدث إلى الأصدقاء على الأرض من خلال نظام التصوير التجسيدي الذي نحصل عليه على متن الطائرة. بل وسيكون بإمكاننا استخدام قفازات خاصة نحتضن بها أحباءنا وهم على بعد مئات الأميال منا.<br /><br />ربما يبدو ذلك بعيد المنال، أليس كذلك؟ لكن هذه التكنولوجيا "موجودة بيننا" بالفعل، كما يقول مارتن ريموند، المؤسس المشارك لشركة "فيوتشر لابوراتوري" التي تعاونت مع محرك البحث الخاص بالسفر سكاي سكانر لتأليف "تقرير مستقبل السفر 2024 ".<br /><br />يقول مارتن إن النماذج الأولية موجودة، وقد تكون باهظة التكلفة الآن، لكن من المتوقع أن تنخفض أسعارها عندما تسوق على نطاق واسع .<br /><br />والتغيير الأكبر في المستقبل القريب سيدور دائما حول القدرة على توصيل الخدمة. ويقول آل سان جيرمان، نائب شركة "سبافاكس" الأمريكية المعنية بالتسويق داخل الطائرات: "التحدي الأكبر لأي شركة طيران ناقلة هو إدارة توقعات المسافر".<br /><br />ويتفق تيري بوتراتز، مدير تحرير مجلة "أبيكس اكسبيرنس" مع ذلك الرأي، ويقول: "الكثيرون ينظرون إلى تجربتهم أثناء وجودهم على متن الطائرة بأنها الحصن الأخير للخصوصية، وفرصة لإطلاق العنان لرغباتهم. وأعتقد أننا محقون في تصور ما يريده المسافرون، كما أن التحول باتجاه التواصل الدائم في الجو يشهد حراكا كبيرا".<br /><br /><br /><span style="font-size: x-small;">BBC عربي</span></span></div>

هل سينتهي عصر شاشات المقاعد في الطائرات قريبا

تشعر شركات الطيران بأن هناك ما يدفعها لتوفير وسائل الترفيه لنا بشكل مستمر خلال رحلاتنا الجوية. فهل دخول خدمات الإنترنت اللاسلكي "واي...

التفاصيل

علماء ألمان يطورون تقنية لاختبار الحمل والسكر عبر الهواتف الذكية

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIxDipFiy5CQJOTd0Z1t8QcBxDL-wnoUcwG4Pvcyj6EMjWoZ0P0IhIxy3kaRSi8UKuO6xW0TksIjKCfnCqAbv24EDWs_olnP5_7SKnEU5h2GlGlJZKy4RGNOmlS-t0tgvhLWfHHwnCSVlq/s1600/copyright_aabadoluajansi_2015_20150710113030.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="271" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhIxDipFiy5CQJOTd0Z1t8QcBxDL-wnoUcwG4Pvcyj6EMjWoZ0P0IhIxy3kaRSi8UKuO6xW0TksIjKCfnCqAbv24EDWs_olnP5_7SKnEU5h2GlGlJZKy4RGNOmlS-t0tgvhLWfHHwnCSVlq/s400/copyright_aabadoluajansi_2015_20150710113030.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                               </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">علماء ألمان يطورون تقنية لاختبار الحمل والسكر عبر الهواتف الذكية</span><span style="font-size: large;"><br /><br />طور علماء ألمان تقنية تتيح للهواتف الذكية، إجراء اختبارات فورية للحمل، والسكري، والتسمم وغيرها من الحالات.<br /><br />وتعتمد التقنية التي توصل اليها علماء مركز التكنولوجيا البصرية في جامعة هانوفر، على تحديد التفاعلات البيولوجية، عبر حساسات من الألياف البصرية مرتبطة بكاميرا وفلاش الهاتف، حيث تظهر المعطيات الواردة من الحساسات مباشرة على الشاشة، وبنسبة صواب عالية. <br /><br />وتمكن العلماء وفق النموذج الأولي للابتكار، من تحديد مادة الغليسيرين، بنجاح، حيث ستتيح التقنية للمستخدمين، إجراء فحوصات للسوائل مثل الدم والبصاق، بعد تركيب التقنية على هواتفهم، لدى اعتمادها مستقبلا، وفي الحالات الخطرة يمكن ارسال النتائج مباشرة إلى الطبيب، ليضع تشخيصا للحالة. <br /><br />ومع ربط التقنية بنظام التموضع العالمي (GPS)، سيكون بوسع الهاتف توجيه المريض إلى أقرب صيدلية، أو مستشفى، بحسب نتائح الاختبار، أو استدعاء سيارة اسعاف.<br /><br />ورغم أن انتشار هذه التقنية في الأسواق قد يتطلب وقتا طويلا من الناحية التجارية، إلا أنها ستوفر لدى استخدامها، امكانية اجراء اختبارات ذاتية، في بعض الحالات، وارسال النتائج إلى الطبيب والحصول على وصفة طبية، دون الذهاب إلى المستشفى. </span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">الأناضول</span></div> </div>

علماء ألمان يطورون تقنية لاختبار الحمل والسكر عبر الهواتف الذكية

                                علماء ألمان يطورون تقنية لاختبار الحمل والسكر عبر الهواتف الذكية طور علماء ألمان تقنية تتيح للهواتف الذكي...

التفاصيل

اكتشاف ثقب أسود في الفضاء يصدر أشعة إكس

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthwlroMWYkNNqzClGrhHFH-rtTqF6ZFg8gTs40ZJhpT4gpnLg_Po_Dt3psDK3gpLo-sL-t9FsRT6SMHQ9n95PxegYzk1Ivn616ik34vg0GnIXODbBC_iML93E-GxWg5WjE66yTIJAACGi/s1600/150707183219_a_black_hole_512x288_nasacxcm.weiss.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhthwlroMWYkNNqzClGrhHFH-rtTqF6ZFg8gTs40ZJhpT4gpnLg_Po_Dt3psDK3gpLo-sL-t9FsRT6SMHQ9n95PxegYzk1Ivn616ik34vg0GnIXODbBC_iML93E-GxWg5WjE66yTIJAACGi/s400/150707183219_a_black_hole_512x288_nasacxcm.weiss.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;"><span style="background-color: #999999;"><span style="font-size: x-small;">ثقب أسود في الفظاء الخارجي</span></span><br /><br />اكتشف علماء الفلك انبعاثات قصيرة من أشعة إكس تصدر عن ثقب أسود، مما يوحي بأنه أصبح أكثر نشاطاً.<br /><br />وتوصف تلك الثقوب السوداء بأنها جائعة وتكبر أكثر فأكثر وهي تلتهم الأنقاض الكونية المتساقطة من النجوم المجاورة، وأي شيء يقترب منها يكون مصيره الالتهام.<br /><br />إنها بقايا النجوم الكبيرة التي تسحق ذاتياً إلى أن تصبح في حالة كثافة لا حدود لها، وأي شيء يقترب يقع في مصيدتها بفعل جاذبيتها القوية.<br /><br />وهذ يجعل من الصعب تحديد مكانها، أو اكتشافها، وأفضل سبيل هو مراقبة حركة النجوم القريبة.<br /><br />ومع ذلك فقد كشف ثقب أسود واحد عن نفسه مؤخراً بشكل واضح، فبعد أن ظل في حالة خمول لمدة 26 عاماً، بدأ يصدر سلسلة من الانبعاثات الكونية البراقة.<br /><br />وأول هذ النجوم المستعرة لأشعة اكس، وهي نجوم يتعاظم ضياؤها فجأة ثم يخبو في بضعة شهور أو بضع سنين، شوهد قبل أسبوعين. إذ لاحظ الفلكيون الذين يرصدون التلسكوب السريع أن جسماً براقاً جديداً غريباً قد ظهر في السماء.<br /><br />في البداية لم يعرف الفريق ماهية هذه الومضات البراقة، ولفتوا انتباه زملائهم وبدأت عدة تلسكوبات أخرى في رصد التوهجات التي استمر بعضها لعدة دقائق، واستمر البعض الآخر منها لساعات.<br /><br />واكتشف علماء الفلك الآن أن تلك الومضات صادرة عن قرص ساخن جداً حول الثقب الأسود.وهذا يحدث لأن الثقب الأسود يستهلك غازا وغباراً من نجم مجاور، لكن ليس كل هذه المواد تدخل إليه. وعوضا عن ذلك، تشكل بعض من هذه المواد حلقة حول الثقب الأسود تسمى "القرص الملتحم".<br /><br />هذه الحلقة تتشكل على مدى الزمن، كما يقول جون نوزيك، مدير إدارة العمليات في جامعة "بين ستيت" في فيلادلفيا بالولايات المتحدة.<br /><br />وأضاف نوزيك "عندما تكون هناك مادة كافية، تحدث حالة مشابهة جداً للحالة المصاحبة لانفجار قنبلة هيدروجينية، ووجود الكثير من الهيدروجين تحت ضغط شديد مع الحرارة يؤدي إلى انفجار يشبه نجماً جديداً".<br /><br />وهذا الانفجار بالغ القوة لدرجة أنه يعصف بكل المواد التي كانت مستقرة بالقرب من الثقب الأسود. هذه الأنماط من الانفجارات نادرا ما تلاحظ.<br /><br />ويقول نيل جيهريلز من مركز "جودارد" لرحلات الفضاء التابع لوكالة الفضاء الأمريكية ناسا: "حدث نوع من الانبعاث أو الفواق قبل أسبوعين، وبدأ النجم ينفث الغاز في الثقب الأسود".<br /><br />وملاحظة هذه الانفجارات يساعد الباحثين على تعلم المزيد عن كيفية تغير الثقوب السوداء على مدار الزمن.<br /><br />وهي لا تستمر طويلا، فما إن تبدأ الانبعاثات حتى تتوقف التفجيرات، ويعود الثقب الأسود إلى حالة السبات مرة أخرى، ولا نعرف متي سيستيقظ من جديد.<br /><br /><span style="font-size: x-small;">BBCعربي </span></span></div>

اكتشاف ثقب أسود في الفضاء يصدر أشعة إكس

ثقب أسود في الفظاء الخارجي اكتشف علماء الفلك انبعاثات قصيرة من أشعة إكس تصدر عن ثقب أسود، مما يوحي بأنه أصبح أكثر نشاطاً. وتوصف تلك الثقو...

التفاصيل

هل سينتهي عصر شاشات المقاعد في الطائرات قريبا؟

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vcYYnRD56T21wiXM1agi4fGjt9c1Kk5DywOKRghEgOSRTu3sprdUFadW53IciqzeDzdCCkpk7HZqQvnY3vAS8YgZzeV6WJqzCK1_OwdXW-cqF6ioBdQ5lAX5UYD4J-Cg5eDaBRWYpSIZ/s1600/150707162131_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_getty_nocredit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4vcYYnRD56T21wiXM1agi4fGjt9c1Kk5DywOKRghEgOSRTu3sprdUFadW53IciqzeDzdCCkpk7HZqQvnY3vAS8YgZzeV6WJqzCK1_OwdXW-cqF6ioBdQ5lAX5UYD4J-Cg5eDaBRWYpSIZ/s400/150707162131_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_getty_nocredit.jpg" width="400" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">شاشات المقاعد في الطائرات </span></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <br /></div> <span style="font-size: large;"><br />تشعر شركات الطيران بأن هناك ما يدفعها لتوفير وسائل الترفيه لنا بشكل مستمر خلال رحلاتنا الجوية. فهل دخول خدمات الإنترنت اللاسلكي "واي فاي" يوشك أن يغير الطريقة التي نحصل بها على الترفيه فوق السحاب؟<br /><br />في عام 1936، وبعد مرور ما يربو على عقد من الزمان من بدء رحلات الركاب الجوية، زود المنطاد الشهير "زيبلين هندينبيرج" بآلة بيانو كاملة الأجزاء، إلى جانب اتساعه لصالة فسيحة، وغرفة طعام، وغرفة تدخين، وحانة شراب.<br /><br />وقبل ذلك كان من المعتاد أن تحمل هذه المناطيد عددا من الموسيقيين الذين يعزفون على آلات أصغر حجماً مثل الأوكرديون، وذلك لمساعدة الركاب على قضاء أوقاتهم، وهي بالساعات (والأيام)، دون ملل.<br /><br />ويبدو أن الرحلات الجوية الطويلة كانت تحتاج دوماً إلى وسائل التسلية التي لا تجعل الركاب يشعرون بالملل.<br /><br />وبعد الحرب العالمية الثانية، وحتى التسعينيات من القرن العشرين، كان أقصى ما يتمناه الراكب هو مشاهدة فيلم في مقدمة الكابينة. وجرى ذلك أولا باستخدام عاكس للصورة (بروجيكتور)، ومن بعد، بضع شاشات تتدلى من السقف في أماكن متفرقة من الطائرة.<br /><br />كانت بعض شركات الطيران تعرض الموسيقى على الركاب أولا عن طريق أنابيب هوائية صغيرة تضخ الموسيقى إلى أذنيك، ثم تطور ذلك فيما بعد لتنساب الموسيقى عن طريق سماعات كهربائية حقيقية تضعها في قابس كهربائي في ذراع المقعد.<br /><br />أما الآن فقد باتت عملية إمتاع المسافر مهمة تجارية جادة، وهي لا تتأتى بدون ثمن؛ إذ تنفق شركات الطيران ما قد يصل إلى 15 ألف دولار على المقاعد المزودة بجهاز تلفاز، أو أفلام، أو ألعاب حسب الطلب طيلة المسافة التي تقطعها الطائرة.<br /><br />لكن أدوات التسلية والمتعة أثناء الرحلات الجوية باتت على وشك المرور بعملية تحول أخرى، إذ أصبحت الطائرات متصلة بشبكة الإنترنت. فكيف سيغير ذلك تجربتك مع الطيران؟<br />إرسال حسب الطلب<br /><br />إن واحدة من أكبر عوامل تغيير قواعد اللعبة في هذا المجال هو توفر الإنترنت الآن عبر الأقمار الصناعية. وقد أضحت خدمات "الواي فاي" الآن متوفرة بصورة اعتيادية على متن العديد من الرحلات الجوية الأمريكية، وأماكن أخرى من العالم تلاحق هذا التطور.<img height="225" src="http://ichef.bbci.co.uk/news/ws/624/amz/worldservice/live/assets/images/2015/07/07/150707162303_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_gettyimages.jpg" width="400" /><br /><br />لكن هذه الخدمة ليست مجانية في معظم الأحيان، إذ يتعين على الراكب أن يدفع حوالى 5 دولارات في الساعة أو 16 دولاراً لليوم الكامل للدخول على الإنترنت. بيد أن المزيد والمزيد من شركات الطيران توفر هذه الخدمة.<br /><br />وفي السنوات الخمس الماضية، اشتركت أكثر من 60 شركة طيران تستخدم طائرات إيرباص في هذه الخدمة، بحسب غريغور ديركس من شركة إيرباص.<br /><br />وبالرغم من التكلفة، فإن توفر خدمة الواي فاي يؤثر في اختيار الركاب أي شركة طيران يستخدمون، وأي طائرات يستقلون. ويشير تقرير لعام 2014 أصدرته شركة "هانيويل ايروسبيس" إلى أن "ثلثي المشاركين في استطلاع للرأي يبحثون عن الطائرات المزودة بخدمة واي فاي كي يظلوا في حالة إنتاجية، واستمتاع، واتصال بالعالم الخارجي أثناء الرحلة."<br /><br />وقد تبين لنا كذلك أن المسافرين على استعداد لتقديم تضحيات لضمان أن تتوفر خدمة الواي فاي على متن الطائرة بما في ذلك تحمل إجراءات أمن المطارات مرتين، وكذلك الذهاب مبكراً إلى المطار لإتمام إجراءات السفر إذا كان المقابل هو سرعات الواي فاي، كما يقول ستيفن بريكن من شركة "هانيويل ايروسبيس".<br /><br />لكن توفير الدخول إلى خدمة الواي فاي في الجو يتعلق بأكثر من مجرد إشباع نهم الركاب للبقاء على اتصال بالعالم الخارجي؛ فتوفر خدمة واي فاي سريعة يعتمد عليها على متن الطائرات يمكن أن يكون نعمة بالنسبة لشركات الطيران.<br /><br />تقول أناهيتا بونيجار من شركة "انتر- ترست" للتكنولوجيا، والتي تهتم بصناعة نظم الترفيه على متن الطائرات: "قد لا يكون الأمر واضحاً لمعظمنا، لكن السبب الذي لا يجعل الطائرات الأصغر حجماً والأضيق مساحة- مثل البوينغ 737، وإيرباص 320- لا تتوفر على هذه النظم المتطورة والراقية هو الوزن والتكلفة".<br /><br />فهي خدمة مكلفة بالفعل، فالإنفاق على صيانة نظام "آي إف إي" كان ثالث أكبر إنفاق بالنسبة لشركة "اير فرانس" عام 2011 على سبيل المثال، بعد دفع تكلفة صيانة المحركات ومعدات الهبوط. وقد تبلغ التكلفة نحو 7.8 مليون دولار لكل طائرة، ويعتمد هذا على نوع النظام المستخدم والتهيئة الفنية له.<br /><br />وذلك يعني أن كل مقعد يكلف نحو 15 ألف دولار لتهيئته لهذا الاستخدام، كما يقول سباندرمان.<br /><br />والتخلص من هذه المقاعد عالية التكلفة أمر بات يحدث بالفعل. وقد قررت شركة "أوبين سكايز" الفرنسية عدم تزويد أسطولها من طائرات البوينغ 757 بأجهزة الفيديو التقليدية التي توضع في مقاعد المسافرين.<br /><br />لكنها قامت عوضاً عن ذلك بتوزيع 500 جهاز "آي باد" على الركاب، وكل جهاز منها مزود سلفاً بجملة متنوعة من الفيديوهات. وبهذه الطريقة انفقت الشركة نحو 250 ألف دولار لكل طائرة بدلا من 3 ملايين دولار.<br /><br />ومنذ ذلك الحين تطورت التكنولوجيا، وتريد شركات الطيران أن تخطو بها خطوة أخرى، والهدف هو توفير خدمة الفيديو حسب الطلب، والذي يصل مباشرة إلى أجهزة الراكب الخاصة باستخدام الواي فاي المتوفر داخل الطائرة.<br /><br />وفي أمريكا الشمالية، أصبحت شركات "ساويثويست أيرلاينز"، و "يونايتد"، و "دلتا" و "جيتستار" ضمن الشركات التي تسمح للركاب بتوصيل الفيديوهات بالأجهزة الشخصية. كما تقدم شركات أخرى خدمات مماثلة، منها شركة "كانتاس الأسترالية"، وشركة الخطوط الجوية النرويجية، ومونارك، ولوفتهانزا الألمانية.<br /><br />لكن المحتوى لا يكون محدوداً بما تم تحميله مسبقاً من قبل شركة الطيران. ففي أوائل يونيو/حزيران، عرضت شركة طيران "جيت بلو" خدمة أمازون برايم على ركابها أثناء الطيران.<br /><br />لكن كان هناك فخ ما، فرغم أن خدمة الواي فاي على متن طائرات "جيت بلو" مجانية، لن يكون توصيل الخدمة متاحا سوى لأولئك الذين يستخدمون خياراً تقنيا أقوى، والذي يكلف 9 دولارات في الساعة الواحدة.<br />عثرات على الطريق<br /><br />ومع ذلك فهناك تحديات تعترض سبيل تبني هذه التقنية على نطاق واسع، ليس أقلها إيجاد النطاق الترددي الكافي للسرعات الملائمة التي تسمح بتوفير الخدمة بشكل ممتاز.<br /><br />والشركات على ثقة بأن هذه المسألة مؤقتة وستحل بفضل توفر المزيد من الأقمار الصناعية التي تدخل الخدمة.<br /><br />يقول بريكن من شركة هانيويل:"مع دخول شبكة الأقمار الصناعية "جي إكس أفييشن" الخدمة التشغيلية في وقت لاحق هذا العام، أصبح لدينا كوكبة متخصصة من الأقمار الصناعية، ومن ثم تتوفر الأجهزة التي تزود الركاب بسرعات الواي فاي التي تتيح لهم تنزيل الأفلام، وألعاب الفيديو والبقاء على اتصال بالعالم الخارجي، كما يفعلون تماما </span><span style="font-size: large;">وهم على سطح الأرض "</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;">.<img height="225" src="http://ichef-1.bbci.co.uk/news/ws/624/amz/worldservice/live/assets/images/2015/07/07/150707163515_seat-back_movie_about_to_die_out_512x288_sciencephotolibrary.jpg" width="400" /><br /><br />وهناك مشروعات أقمار صناعية أخرى مثل "انمارسات" ومنتجها القادم "جلوبال اكسبريس"، من شأنها أن توفر نطاق الإنترنت فائق السرعة "البرودباند" في الجو.<br /><br />وخلافاً للقضايا المتعلقة بخدمة الإنترنت فائق السرعة، هناك تحديات مثل عمر البطاريات، والاختزان، ومحدودية خيارات المحتوى، وزوايا الأماكن والمشاهدة (بعض الطائرات يوفر الآن حوامل للأجهزة اللوحية في ظهر المقاعد).<br /><br />وفضلا عن ذلك، هناك مخاطر أمنية لوجود خدمة "واي فاي" يمكن قرصنتها على متن الطائرة.<br /><br />ثمة مشكلة أساسية أخرى يتحدث عنها نوربرت مولر، نائب رئيس قسم النظم بلوفتهانزا، وهي كيفية ضمان وتوفير مثل هذه الخدمات في أسطول الطائرات في حين أنه "في معظم الحالات لا تكون الخدمات مجانية، كما أن الرسو، وبخاصة رسوم التوصيل، هي أعلى بكثير من الرسوم التي تفرض على الأرض".<br /><br />إذن، ما الذي يحمله المستقبل لراكبي الطائرات؟ لدى إيرباص وبوينغ مفاهيم وتصورات تظهر الاستخدام المكثف لتطبيقات ويندوز وشاشات التصوير التجسيمي لعرض برامج التسلية على متن الطائرات.<br /><br />ومن الأمور موضع النظر التي تنال الاهتمام الآن شاشات "مالابيل اتش دي" شديدة الوضوح التي يمكن أن تلتوي وتتحرك، وكذلك الشاشات ثلاثية الأبعاد، أو بيئات الواقع الافتراضي.<br /><br />وفي القريب العاجل، ربما نستطيع التحدث إلى الأصدقاء على الأرض من خلال نظام التصوير التجسيدي الذي نحصل عليه على متن الطائرة. بل وسيكون بإمكاننا استخدام قفازات خاصة نحتضن بها أحباءنا وهم على بعد مئات الأميال منا.<br /><br />ربما يبدو ذلك بعيد المنال، أليس كذلك؟ لكن هذه التكنولوجيا "موجودة بيننا" بالفعل، كما يقول مارتن ريموند، المؤسس المشارك لشركة "فيوتشر لابوراتوري" التي تعاونت مع محرك البحث الخاص بالسفر سكاي سكانر لتأليف "تقرير مستقبل السفر 2024 ".<br /><br />يقول مارتن إن النماذج الأولية موجودة، وقد تكون باهظة التكلفة الآن، لكن من المتوقع أن تنخفض أسعارها عندما تسوق على نطاق واسع .<br /><br />والتغيير الأكبر في المستقبل القريب سيدور دائما حول القدرة على توصيل الخدمة. ويقول آل سان جيرمان، نائب شركة "سبافاكس" الأمريكية المعنية بالتسويق داخل الطائرات: "التحدي الأكبر لأي شركة طيران ناقلة هو إدارة توقعات المسافر".<br /><br />ويتفق تيري بوتراتز، مدير تحرير مجلة "أبيكس اكسبيرنس" مع ذلك الرأي، ويقول: "الكثيرون ينظرون إلى تجربتهم أثناء وجودهم على متن الطائرة بأنها الحصن الأخير للخصوصية، وفرصة لإطلاق العنان لرغباتهم. وأعتقد أننا محقون في تصور ما يريده المسافرون، كما أن التحول باتجاه التواصل الدائم في الجو يشهد حراكا كبيرا".</span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">بي بي سي</span></div> </div>

هل سينتهي عصر شاشات المقاعد في الطائرات قريبا؟

شاشات المقاعد في الطائرات  تشعر شركات الطيران بأن هناك ما يدفعها لتوفير وسائل الترفيه لنا بشكل مستمر خلال رحلاتنا الجوية. فهل دخول خد...

التفاصيل

شركة إيطالية لبرمجيات المراقبة تشرب من نفس الكأس وتتعرض للاختراق

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7oNG7XlkD6i5UYPHcPYLPQ31iRsP453tp2VkZHqmQ4tNywxkZyao0oXZ14aA9u8cJPLnqzkckSvAidICWFzxOUANiAU4IKlA_FB9L5c82j9cH7Xm2vLaQiqapv1MJpO_FK5zzkV82BBNH/s1600/_%25D9%2585%25D9%2586_%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25A7%25D8%25AE%25D8%25AA%25D8%25B1%25D8%25A7%25D9%2582-2yrolz27prkrlubj7ra58g.png" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg7oNG7XlkD6i5UYPHcPYLPQ31iRsP453tp2VkZHqmQ4tNywxkZyao0oXZ14aA9u8cJPLnqzkckSvAidICWFzxOUANiAU4IKlA_FB9L5c82j9cH7Xm2vLaQiqapv1MJpO_FK5zzkV82BBNH/s400/_%25D9%2585%25D9%2586_%25D8%25A7%25D9%2584%25D8%25A7%25D8%25AE%25D8%25AA%25D8%25B1%25D8%25A7%25D9%2582-2yrolz27prkrlubj7ra58g.png" width="400" /></a></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> </div> <span style="font-size: large;">                                     </span><span style="font-size: large;">  </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">اختراق الحواسيب "يوما لك ويوما عليك "</span><div> <br /><span style="font-size: large;">تصنع شركة إيطالية برمجيات لتستخدمها الحكومات في مراقبة الانترنت لكنها تجرعت من نفس الكأس فيما يبدو إذ سقطت ضحية لاختراق واسع النطاق.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتقول شركة (هاكينج تيم) ومقرها مدينة ميلانو إنها تصنع برمجيات مراقبة مشروعة تستخدمها الشرطة وأجهزة المخابرات في أنحاء مختلفة بالعالم لكن معارضين للمراقبة الالكترونية يتهمونها ببيع أدوات تلصص لحكومات لها سجل سيء في مجال حقوق الإنسان.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">واكتشفت الشركة أن حسابها على موقع تويتر تعرض للاختراق يوم الاثنين واستخدمه المخترقون للكشف عن أكثر من 400 جيجابايت من الوثائق الداخلية للشركة ومراسلات البريد الالكتروني وكلمات السر الخاصة بالموظفين وشفرة المصدر الخاصة بمنتجاتها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ونشرت عبر حساب الشركة المخترق تغريدات مثل "نظرا لأنه لا يوجد لدينا ما نخفيه فإننا سننشر كل رسائلنا الالكترونية وملفاتنا وشفرات المصدر الخاصة بنا." لكن حذفت هذه التغريدات فيما بعد.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ومن بين الوثائق المسربة التي نشرها المخترقون المجهولون قائمة بعملاء الشركة النشطين وغير النشطين في نهاية عام 2014.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وشملت القائمة وكالات شرطية في عدة دول أوروبية ومكتب التحقيقات الاتحادي الأمريكي وإدارة مكافحة المخدرات في الولايات المتحدة إلى جانب منظمات حكومية أمنية وشرطية في دول لها سجل من انتهاكات ‭‭g‬‬حقوق الإنسان ومن بينها مصر وإثيوبيا وقازاخستان والمغرب ونيجيريا والسعودية والسودان.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ولم ترد الشركة على رسائل بالبريد الالكتروني أو مكالمات هاتفية لطلب تأكيد صحة الوثائق. كانت الشركة قد ذكرت في بيان في مارس آذار أنه لا يسعها الكشف عن عملائها "لأن ذلك من شأنه أن يعرض تحقيقات جارية لإنفاذ القانون للخطر."</span><div> <span style="font-size: large;"><br />وذكرت منظمة صحفيون بلا حدود في تقرير عام 2012 أن (هاكينج تيم) التي بدأت عملها قبل 12 عاما من بين خمس من شركات القطاع الخاص التي تعتبر "معادية للانترنت".</span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">رويترز</span></div> </div> </div>

شركة إيطالية لبرمجيات المراقبة تشرب من نفس الكأس وتتعرض للاختراق

                                         اختراق الحواسيب "يوما لك ويوما عليك " تصنع شركة إيطالية برمجيات لتستخدمها الحكو...

التفاصيل

لاتفيا تحول القمامة إلى مصدر لتوليد الكهرباء

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4JfV4odE31MZ9Z9FCc9KxjmXeIYbDS7MpNztxD0-qLe40FKnGihSJeGq03YVKFzoKCfgCIcA8CuMR9PPHJ21vJHWHGj90vfAb2G42vjsnQXc-QoERMEjwEAX2OQ6jWWXGGgHDPqb0Jjvy/s1600/download.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi4JfV4odE31MZ9Z9FCc9KxjmXeIYbDS7MpNztxD0-qLe40FKnGihSJeGq03YVKFzoKCfgCIcA8CuMR9PPHJ21vJHWHGj90vfAb2G42vjsnQXc-QoERMEjwEAX2OQ6jWWXGGgHDPqb0Jjvy/s400/download.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                                           </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">  تحويل القمامة إلي مصدر للكهرباء</span><br /><br /><span style="font-size: large;"> كان مكب قمامة يرجع الى الحقبة السوفيتية وسط مستنقع يقع على مشارف العاصمة اللاتفية ريجا يمثل في وقت ما عقبة أمام حصول البلاد على عضوية الاتحاد الاوروبي أما الآن فقد صار نموذجا لحسن استغلال الموارد وادارة النفايات وهو الأمر الذي يسعى صناع السياسة في اوروبا جاهدين للنهوض به.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">أما بالنسبة الى سكان ريجا فان الرموز الجديدة لمكب جتليني للقمامة فهي ثمار الطماطم (البندورة) الصفراء التي زرعت بالاستعانة بمصادر الطاقة المتجددة التي تم توليدها من غاز الميثان المنبعث من النفايات.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ويجري تلقيح واخصاب هذا المحصول بالاستعانة بالنحل الطنان المستورد من بلجيكا مقر الاتحاد الاوروبي الذي جعل من اصلاح المكب -الذي تعيث فيه الفئران فسادا ويمثل مصدرا للمخاطر الصحية- شرطا لانضمام لاتفيا لعضوية الاتحاد الاوروبي.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وفضلا عن ان المكب -الذي تم تعديله ليستعين بغاز الميثان الذي يتسبب في ظاهرة الاحترار بكوكب الارض والذي يتعامل مع نصف قمامة لاتفيا- يغطي الملوثات الاخرى بطبقة طينية فانه قد حول تلالا وأكواما من القمامة الى منحدرات خضراء ترعى فيها الاغنام.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتتمثل الخطوة المقبلة في الاستغناء عن المكب.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ويفكر مسؤولو لاتفيا في خطة لفتح مصنع لاعادة تدوير النفايات قرب هذا الموقع في اكتوبر تشرين الأول القادم فيما تهدف الخطة على مدى عشر سنوات لاعادة استغلال ما بين 85 الى 90 في المئة من قمامة تزن 300 طن تتراكم سنويا في المكب.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">تتزامن جهود لاتفيا تلك مع جدل يجري هذا الاسبوع في البرلمان الاوروبي في ستراسبورج بفرنسا بشأن استغلال الموارد.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ودعا اعضاء البرلمان يوم الاثنين لان يضع الاتحاد الاوروبي خطة تتسم بالطموح لخفض النفايات فيما يجري اقتراعا في هذه المطالب يوم الاربعاء.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتم انشاء مكب جتليني الذي تملكه السلطات المحلية منذ عقد من الزمن بتكلفة 21 مليون دولار مولتها حكومتا لاتفيا والسويد والبنك الدول</span><div> <span style="font-size: large;"><br />ويعمل في المكب 100 عامل ويدر عائدات سنوية نصل لنحو 12 مليون يورو بما في ذلك الطاقة الكهربية المولدة فضلا عن أكثر من 450 طنا من الطماطم (البندورة).</span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">رويترز</span></div> </div>

لاتفيا تحول القمامة إلى مصدر لتوليد الكهرباء

                                             تحويل القمامة إلي مصدر للكهرباء كان مكب قمامة يرجع الى الحقبة السوفيتية وسط مستنقع يقع على...

التفاصيل

المصري- الأميركي علي فرج يشتغل على «بصر» الكومبيوتر

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3dPWwxKlDgQf0ZB-KpC2zxO0zU6MiUdJpTVkN4u0fTU_XP_MVcUIlASSjlFHnXSrZzoZB2fslTqvSTEDn5nksT37Ol6LdBBQmQa8Cl2sWDP0d8krfW7lu1JRVa1sss7RJVcgt5C5XX5_S/s1600/aee113ea2f534208a7924d54b23f265c.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj3dPWwxKlDgQf0ZB-KpC2zxO0zU6MiUdJpTVkN4u0fTU_XP_MVcUIlASSjlFHnXSrZzoZB2fslTqvSTEDn5nksT37Ol6LdBBQmQa8Cl2sWDP0d8krfW7lu1JRVa1sss7RJVcgt5C5XX5_S/s400/aee113ea2f534208a7924d54b23f265c.jpg" width="348" /></a></div> <span style="font-size: large;">                                                 </span><span style="background-color: #eeeeee; font-size: x-small;">صورة مدبلجة</span><br /><br /><span style="font-size: large;">بعد نيله شهادة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية بجامعة القاهرة عام 1976، هاجر المصري علي الصيّاد فرج، إلى أميركا. وسرعان ما حاز دكتوراه في الهندسة الكهربائيّة في «جامعة بوردو».</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتقلّب في مراكز شملت عمله باحثاً في «جامعة أوهايو»، ومهندساً في «مستشفى ميتشِغن»، و»جامعة بوردو»، و»مركز الهندسة الطبية الحيوية»، وأستاذاً في «جامعة مينيسوتا- قسم الهندسة الكهربائية». ثم استقر في «جامعة لويزفيل»، ليعمل أستاذاً في هندسة الكهرباء والحواسيب، ومديراً لمختبر «إبصار الحاسوب» Computer Vision والمعالجة الرقمية للصور.</span><br /><br /><u style="font-size: x-large;">عيون الكومبيوتر</u><br /><br /><span style="font-size: large;">تبنّت «جامعة لويزفيل» مبادرة فرج (61 عاماً) حول تأسيس مختبر حديث يتخصّص في تقنيات المعالجة الرقمية للصور، وتالياً إمكان تزويد الكومبيوتر بالقدرة على الإبصار. ووصفت الجامعة مبادرة فرج «خطة طموحة للتميّز». ونال المختبر تمويلاً بقرابة 30 مليون دولار من «المؤسسة الوطنيّة للعلوم»، إضافة إلى مؤسسات اخرى، لتجهيزه بآلات متطوّرة وكادرات متمرّسة علمياً. ويعتبر من المختبرات الأميركية المتميزة في تدريب وتخريج الطلاب والباحثين، إضافة إلى أنه نشر مئات البحوث في دوريات علميةعالمية، كما نال عدداً كبيراً من براءات الاختراع.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">تعمل تقنيات الرؤية الرقمية على إعطاء الكومبيوتر القدرة على «فهم» الصور، بطريقة تشبه ما يحدث عند الإنسان. وفي حوار مع «الحياة»، أوضح فرج تلك التقنيات بأنها محاكاة الكومبيوتر للرؤية عند الانسان، بمعنى تقليد الطريقة التي ترى فيها عين البشر الأشياء وأشكالها وأحجامها وألوانها وحركاتها. ويضيف: «تُلتقط تلك المعلومات بواسطة كاميرات ومجسّات ذكيّة، ثم تُنْقَل إلى الحاسوب في هيئة إشارات إلكترونيّة».</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ورأى فرج ان تطبيقات «إبصار الكومبيوتر» تشمل التعّرف على الأشخاص وصور الأشياء الجامدة والمتحركة، ما يوفّر نوعاً الإحساس البصر، بل ربما «الإدراك»، للروبوت والمركبات المؤتمتة المستخدمة المجالات العسكريّة والصناعيّة، واكتشاف البحار وغزو الفضاء، وجراحة الروبوت، وبناء نماذج للأشياء انطلاقاً من الصور وغيرها. ونفّذ فرج وفريقه البحثي مشاريع تتعلق بالاستشعار والإدراك في الآلات، على غرار إعطاء السيارات المؤتمتة القدرة على تفادي السيّارات والمارة.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ويشكل فهم الصورة بأنواعها كافة، قاسماً مشتركاً في نشاطات «مختبر الإبصار». وفي مجال فهم الصور الطبية ، يعكف فرج على دراسة مشروعين يتعلقان بتشخيص سرطانات الرئة والقولون، استناداً إلى الصور الطبية. وأكّد فرج على فعاليّة تقنيات «إبصار الكومبيوتر» في التعامل مع الصور الملتقطة بتقنيّة «الأشعة المقطعيّة بالجرعات المنخفضة» بهدف الاكتشاف المبكر لسرطان الرئتين، وهو أمر يعزّز التشخيص من بُعد، أي عبر الانترنت.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وأشار فرج إلى استخدام تقنية متقدّمة تسمّى «القولون الافتراضي» Virtual colonoscopy ، لتشخيص أورامه السرطانيّة. وفي تلك التقنيّة، يتناول المريض مادة ملوّنة، ثم تؤخذ صور بالأشعه المقطعيّه للبطن. وبعدها، يعمل الحاسوب على تركيب صور ثلاثيّة الأبعاد للقولون، ما يمكّن من تشخيص السرطان فيه، خصوصاً في مراحله المبكّرة.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">مؤشّرات الـ»بيومتري» ومرض التوحّد</span><br /><br /> <br /><br /><span style="font-size: large;">يشير تعبير الـ»بيومتري» Biometry إلى القياسات المتعلقة بالحال البيولوجية للجسم، بما فيها تمييز ملامحه وتفاصيل سماته التي تشمل صوته ورائحته و»بصمة» عينه، وشكل يديه، وبصمات أصابعه، والصورة التي تكوّنها الكاميرا الحراريّة عن شكل جسده وغيرها. وحاضراً، يعكف فرج على صنع تقنيّات تمُكّن من التقاط المؤشّرات البيومتريّة للفرد، في أوضاع مختلفة وأحوال عاطفيّة شتى وأثناء ممارساته نشاطات متنوّعة، ما يملك أهمية خاصة بالنسبة للمؤسّسات الأمنيّة والعسكريّة، إضافة إلى النشاطات المدنيّة. وبتضافر تلك المعلومات، يغدو من المستطاع التعرّف إلى الشخص ونشاطه جسديّاً وحاله مزاجيّاً.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتساعد تلك الأمور أيضاً في التوصّل إلى استنتاجات عن سلوك الإنسان، بل ربما نواياه أيضاً، ما يؤكّد الأهمية الخاصة لتلك المؤشرات في مجالات الأمن، بما فيها البنوك والمطارات والموانئ ونقاط عبور الحدود، إضافة إلى مكافحة الشغب وتلافي مخاطر الفوضى في التجمّعات المختلفة، ومتابعة المجاميع في أوضاع الكوارث وغيرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وكشف فرج أن لديه مشروعاً يتعامل مع دراسة ظاهرة «التوحّد» («أوتيزم» Autism)، يهدف إلى تحسين الوسائط التعليميّة للأطفال المصابين به. وتحدّث أيضاً عن استخدام تقنيّات «إبصار الحاسوب» في تشخيص شلل أعصاب الوجه، وإعاده تنشيط عضلات الوجه بعد علاج الشلل أو عمليات التجميل.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ونتيجة لجهوده الدؤوبة، حظي فرج برصيد وافر من الجوائز شملت تسميته «باحثاً جامعيّاً متميّزاً لمساهماته في مفهوم «إبصار الكومبيوتر» وتطوير التصوير الطبي. وفاز بالمركز الأول في البحوث عن التصوير الطبي، ثلاث مرّات متواليّة. وحاز أيضاً «جائزة التميّز في البحث والنشاط الابداعي» و»جائزة الدائرة التعليمية العليا- لويزفيل»، كما كرّمه «متحف لويزفيل للعلوم» عن بحث أجراه حول تكوين نموذج لرأس إحدى المومياء المصرية في المتحف باستعمال الأشعه المقطعية، ما ساهم في توثيق عمر المومياء.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتنال بحوث فرج اهتماماً علمياً خاصاً عبر تقويمها المتكرر من قِبَل مؤسسات علمية عالمية، كـ»مؤتمر الرؤية بالحاسوب والتعرّف على النماذج»، و»المؤتمر الدولي لمعالجه الصور» International Conference on Image Processing، و»جمعية حوسَبَة الصور الطبية والتدخلات المبنية على الحاسوب» Medical Image Computing & Computer Assisted Intervention Society.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">في المقابل، يساهم فرج بصفة دورية في تقويم بحوث في «المؤسسة الوطنية للعلوم»، و»المعاهد الوطنية للصحة»، و»الصندوق القطري للتنمية»، و»مؤسسة العلوم الأيرلندية»، و»مجلس البحوث الكندي»، و»المؤسّسة النمساوية للعلوم» وغيرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">كما حصل على جائزة أفضل بحث علمي في مؤتمر عن «إبصار الكومبيوتر» في «جامعة مينابولس» في ولاية «مينيسوتا»، و»المجلة البريطانيه لإبصار الكومبيوتر». وحازت بحوثه ومشروعاته على تمويل بعضه حكومي، تجاوز 15 مليون دولار.</span><br /><br /> <br /><u style="font-size: x-large;"><br />نشاطات مهنية</u><br /><br /><span style="font-size: large;">شارك فرج في عدد من المؤتمرات الدولية المعنية في معالجة الصور بالكومبيوتر. وترأّس مرّتين دورات التصوير الطيفي في «المؤتمر الدولي للصوتيّات والكلام ومعالجة الإشارات». وقدم برنامجاً تعليميّاً عن التصوير الطبي في مؤتمر دولي استضافته باريس قبل بضع سنوات. وكذلك شارك في رئاسة دورة عن الاستشعار عن بُعد في مؤتمر دولي متخصّص استضافته هولندا، وكان رئيساً مشارِكاً لأحد المؤتمرات السنوية لـ»مؤسّسة مهندسي الكهرباء والإلكترونيّات» IEEE وغيرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وفي الصين، ترأّس ثلاث مرّات مؤتمراً دوليّاً سنويّاً عن تكنولوجيا الوسائط المتعدّدة («ميلتي ميديا»). وقدّم محاضرات في ما يزيد على 30 بلداً. وعُيّن مستشاراً علميّاً وأكاديميّاً في جامعات «أوكلاند» (نيوزيلندا)، والقاهرة والمنصورة، إضافة إلى «جامعة التكنولوجيا» في ماليزيا.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ويحوز فرج لقب زميل من «مؤسّسة مهندسي الكهرباء والالكترونيّات»، و»الجمعية الأميركيّة لتقدّم العلوم» AAAS، و»جمعية مهندسي التصنيع للمواد الصغيرة والمتوسطة الحجم»، وا»لجمعية البصرية الأميركية»، و»جمعية التصوير الطبي بالحاسوب»، «والمعهد البريطاني للهندسة والتكنولوجيا» وغيرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وساهم محرّراً في مجلات «مؤسّسة مهندسي الكهرباء والالكترونيّات» الخاصة بتقنيّات معالجة الصور، والتصوير الطبي، ومعالجة الإشارات والتعرّف على الأنماط، وتحليل الصور. وكذلك يعمل محرّراً مشاركاً في «المجلة البريطانيّة لإبصار الكومبيوتر» وغيرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ووضع فرج ما يزيد على 350 ورقة علمية نشرت في مجلات متخصّصة داخل أميركا وخارجها، وكتاباً مرجعيّاً عنوانه «تحليل صور الطب الحيوي» (2014)، وحرّر كتابين عن تحليل الصور الطبيّة. كما قدم 11 مشروعاً للمناهج الدراسية في «جامعة لويزفيل». وأشرف على تخرّج 56 طالب ماجستير ودكتوراه، وعشرة باحثين لما بعد الدكتوراه. وسجل براءات اختراع عن النمذجة الثلاثيّة الأبعاد للفك البشري، وتصوير «القولون الافتراضي»، ورصد أورام الرئة، وقياس المؤشّرات الحيويّة بالكاميرات الحراريّة وغيرها.</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">الحياة</span></div> </div>

المصري- الأميركي علي فرج يشتغل على «بصر» الكومبيوتر

                                                  صورة مدبلجة بعد نيله شهادة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية بجامعة القاهرة عام 1976، ه...

التفاصيل

رئيس موقع ريديت يعتذر وسط "ثورة العاملين" بسبب فصل الموظفة المعروفة فيكتوريا تيلور

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPIU0oLGieCHnTcPyg5uinniH3PLcRVnnYf4jhrdKVUAtstekdDt0ORjvQyJ8exoM2qZzDklvofz30AVa-byfRko4VerkDCHKNZqFrK1MM6wckjVn333sMutAi1cEtAUldSHRfFyjSt7P-/s1600/150705110936_reddit_640x360_reddit_nocredit.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="223" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiPIU0oLGieCHnTcPyg5uinniH3PLcRVnnYf4jhrdKVUAtstekdDt0ORjvQyJ8exoM2qZzDklvofz30AVa-byfRko4VerkDCHKNZqFrK1MM6wckjVn333sMutAi1cEtAUldSHRfFyjSt7P-/s400/150705110936_reddit_640x360_reddit_nocredit.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                    </span><span style="background-color: #eeeeee; font-size: x-small;">إضراب العاملين في ريديت تسبب في تعطيل خدمات مئة قسم للمحادثة، يُعتقد أن لها ملايين القراء</span><span style="font-size: large;"><br /><br />أعلن مدير موقع الأخبار الاجتماعية، ريديت، عن اعتذاره لطريقة التعامل مع "العملية الانتقالية" بعد احتجاج العاملين في الموقع بسبب فصل الموظفة المعروفة فيكتوريا تيلور.<br /><br />وقال المدير التنفيذي للموقع إيلين باو في بيان له: "مجتمعنا (من العاملين) هو من يصنع ريديت، ونحن وريديت خذلناكم بالأمس".<br /><br />وأغلقت تقريبا جميع خدمات ريديت بعد حجب العديد من الأقسام من جراء إقالة تيلور.<br /><br />وكانت تيلور تشرف على قسم "اسألني أي سؤال" في الموقع، الذي يجري لقاءات مع الشخصيات العامة، والساسة، وغير ذلك من الشخصيات المعروفة.<br /><br />وتوقف عن العمل نتيجة لذلك حوالي مئة قسم للمحادثة، يُعتقد أن لها ملايين القراء، لكن العديد منها أصبحت متاحة للمشاركة العامة الآن.<br /><br />وقال: "أريد أن أعتذر عن الطريقة التي عالجنا فيها عملية الانتقال أمس".<br /><br />وأضاف: "كان ينبغي أن نبلغ المشرفين في وقت سابق وأن نقدم المزيد من التفاصيل بشأن الخطة الانتقالية".<br />ثورة ريديت<br /><br />وقاد الاحتجاج مجموعة من مديري قسم "اسألني أي سؤال" المتطوعين، الذين قالوا في بيان إنهم بحاجة لتايلور للحفاظ على سير القسم.<br /><br />وكانت تيلور تنسق مع ضيوف القسم، وتتأكد من أن من يجيبون على الأسئلة هم الأشخاص الحقيقيون كما قدموا أنفسهم.<br /><br />وقال مديرو الموقع إنه لا يوجد تفسير لسبب فصل تيلور. في حين أعلن أحد مديري القسم في رسالة منفصلة: "سُحبت السجادة من تحت أقدامنا جميعا، ونشعر بالخيانة".<br /><br />ولاحقا، قال المحتجون إن غرف المحادثات مغلقة "بسبب التصعيد ضد إدارة الموقع السيئة"، وإن العاملين بموقع ريديت "لم يحافظوا على التواصل، وتجاهلوا الآلاف ممن كانوا يحافظون على إدارة الموقع".<br /><br />وثمة تكهنات بأن تيلور فُصلت بعد حوار مع الناشطة الحقوقية الأمريكية جيسي جاكسون.<br /><br />وفي رد مقتضب عن واقعة الفصل، قالت تيلور إنها ذُهلت لأن القرار كان مفاجئا.<br /><br />وهذا الاحتجاج في موقع ريديت هو الثاني من نوعه، إذ سبقه احتجاج في يونيو/ حزيران الماضي بعد قرار الموقع إغلاق بعض الأقسام الفرعية بحجة أنها تفسد حياة البعض وتضيق عليهم.<br /><br />وريديت هو أحد أكثر المواقع انتشارا، إذ تحقق صفحاته أكثر من 7.5 مليار مشاهدة في الشهر.</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;">بي بي سي</span></div> </div>

رئيس موقع ريديت يعتذر وسط "ثورة العاملين" بسبب فصل الموظفة المعروفة فيكتوريا تيلور

                     إضراب العاملين في ريديت تسبب في تعطيل خدمات مئة قسم للمحادثة، يُعتقد أن لها ملايين القراء أعلن مدير موقع الأخبار الا...

التفاصيل

كاميرا جهازك.. هل تتجسس عليك؟

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi517_NLReeYA_FKUscUY1c4AJMYi-xPcNeTPb7_7hl4MFf5KxIT9DTJQASljjxFiYxKXbVQvICUxpOUahzcdA50MIe9A7fePkroNSixyJngrRMXUIC7LxG9YotUuoRg5qmvrmb0LdvgIEj/s1600/631955ab-2f11-4c88-ad95-d0f6fd975489.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi517_NLReeYA_FKUscUY1c4AJMYi-xPcNeTPb7_7hl4MFf5KxIT9DTJQASljjxFiYxKXbVQvICUxpOUahzcdA50MIe9A7fePkroNSixyJngrRMXUIC7LxG9YotUuoRg5qmvrmb0LdvgIEj/s400/631955ab-2f11-4c88-ad95-d0f6fd975489.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                          </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">  إن مطوري الهواتف الذكية هم من يحدد متى وكيف تعمل الكاميرا والميكروفون</span><span style="font-size: large;"><br /><br />عندما تتلقى رسالة ابتزاز على بريدك الإلكتروني تظهر فيها صورة لك أو لأحد المقربين منك، ستشعر بغضب شديد، وسيكون الأوان قد فات لأخذ الاحتياطات اللازمة لحماية نفسك وأسرتك من مخاطر اختراق الكاميرا العالية الدقة، والتي اخترتها بعناية ووصلتها بأكبر شبكة من الأجهزة في شتى أنحاء العالم (شبكة الإنترنت). وستدرك حينها مدى حساسية وخطورة تشغيل الكاميرا أو الميكروفون المدمجين في حاسوبك المحمول، والكاميرتين الأمامية والخلفية في هاتفك الذكي، بالرغم من فائدتهما الكبيرة لنا جميعا.<br /><br />وستبدأ بطرح السؤال المهم، من سواي لديه إمكانية الولوج إلى الكاميرا في هاتفي وحاسوبي؟ ومن لديه الدافع لبذل المجهود للوصول إلى جهازي؟ هل تستطيع الشركة المصنعة للهاتف أو المبرمجة لنظام التشغيل استخدام الكاميرا دون علمي، أو أن تتيح لأحد التطبيقات التي حملتها على جهازي فعل ذلك؟<br /><br />سنخوض هنا في بعض التفاصيل عن الأشخاص أو المؤسسات التي لديها الإمكانيات لتشغيل الكاميرا أو الميكرفون في أجهزتك الشخصية، والتي يحصل أن يكون عندها أيضا الدافع لذلك.<br /><br /><br /><u>القراصنة</u></span><div> <span style="font-size: large;"><br />يستخدم القراصنة العديد من التقنيات مثل أدوات الوصول والتحكم عن بعد بالأجهزة، وأحصنة طروادة، وبرمجيات وفيروسات خبيثة ليتمكنوا من التحكم بالكاميرا الخاصة بجهازك وتشغيلها دون تشغيل ضوء المؤشر الخاص بها، والذي عادة ما يعمل بشكل تلقائي عند بدء التصوير، وحتى دون تشغيل معاينة الفيديو على شاشة جهازك (يتم التحايل على بعض أنظمة تشغيل الهواتف التي لا يمكن تشغيل الكاميرا فيها دون عرضها على شاشة الجهاز عبر عرض الفيديو على مساحة لا تتجاوز الواحد ملم2، فلا يلاحظها المستخدم).<br /><br />وتتوفر على الإنترنت العديد من الدروس والشروحات لاختراق الأجهزة، وهي مفصلة بحسب نوع الجهاز ونظام التشغيل ونسخة التحديث المستخدمة وغيرها. أما أهداف القراصنة فهي تتفاوت بين التسلية فقط إلى التجارة في المواقع الفضائحية والجنسية وغيرها من الأهداف.<br /><br /><u>مطورو الهاتف (الجهاز ونظام التشغيل)</u><br />إن مطوري الهواتف الذكية هم من يحدد متى وكيف تعمل الكاميرا والميكروفون، وما المؤشرات التي تظهر للمستخدم عند تشغيل الكاميرا، وهم الذين يملكون القدرة على التحكم الكامل بالجهاز الذي صنعوه. ولكن هل تتقيد هذه الشركات بأية مواصفات ومقاييس أو ضوابط قبل طرح المنتجات في الأسواق العربية؟ الجواب: بالتأكيد لا.<br /><br />ومن نتائج ذلك أنك لن تجد أية قضايا في المحاكم ذات أهمية عن الخصوصية الشخصية مثارة في العالم العربي ضد الشركات المطورة، على غرار القضايا المرفوعة عليها في أميركا ودول أوروبية عديدة، وبالتالي لن تضطر هذه الشركات لاحترام خصوصية المستخدم العربي.<br /><br />ورغم إمكانياتهم للوصول إلى الكاميرا والميكرفون في هاتفك وحاسوبك غير المحدودة، فإنه في حال اكتشاف قيامهم بذلك، ودون أخذ الإذن من المستخدم، فإن ذلك يعتبر جريمة كبيرة لدى الرأي العام، والذي سيؤثر حتماً على سمعة ومصداقية الشركة.<br /><br /><u>مطورو التطبيقات والبرامج</u><br />يخضع مطورو التطبيقات لقوانين صارمة ومحددة يضعها مطورو الهاتف، فعلى كل تطبيق التقيد بالقوانين قبل أن يتم السماح بتحميله على سوق التطبيقات الخاص بالهاتف. وبذلك تقوم الشركات المطورة للهواتف الذكية وأنظمة تشغيلها مثل "آي أو أس" وأندرويد ويندوز وبلاك بيري وغيرها، بإلزام جميع مطوري التطبيقات بالضوابط التقنية والأخلاقية، ومنها عدم مشاركة أيّة معلومات أو صور دون إذن المستخدم.<br /><br /><u><br />أجهزة المخابرات</u><br />في إطار حملات مكافحة الإرهاب، والتخفي أحياناً خلف قوانينها، يقوم عملاء الحكومات بالتواصل مع مطوري الهاتف وطلب صلاحيات لمراقبة أجهزة المتهمين والملاحقين ومن يتواصلون معهم لمتابعتهم. وقد اعترفت العديد من الشركات -ومنها غوغل وغيرها- بتزويد بعض الحكومات ببيانات محدودة عن العملاء، ولكن لم تعلن الحكومات، ولا الشركات الكبرى عن تفاصيل هذه المعلومات وماهيتها.<br /><br />ولكن ما الذي يمنع هذه الشركات من التعاون مع بعض أجهزة المخابرات بدرجة قوية تمكنها من الوصول إلى بث مباشر للفيديو من جهاز الهاتف؟ طبعاً إن كان هنالك تهديد مباشر لدولة ما، وكان هذا التعاون من شركات الهاتف يمكن أن يمنع العديد من العمليات الإرهابية، فهل ستتردد الشركات المطورة للهواتف بتزويد الجهات الأمنية بما تريد؟<br /><br />رغم أن العديد من الشركات العالمية أعلنت أنها رفضت طلبات عدد من الحكومات، لأنها تنتهك خصوصية الأفراد. ولكن ذلك يعني ضمنا استجابة الشركات لبعض الطلبات الحكومية ورفض بعضها الآخر. فهذه الشركات غير ملزمة بأي اتفاق مع عملائها، ولم تعطهم أية ضمانات قبل الشراء أو بعده.<br /><br /><u>في العالم العربي</u></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><u><br /></u>في أغلب الحالات لا يوجد سبب مباشر يدفع أجهزة المخابرات للوصول إلى أجهزتك، ولكن قبل أن تهز برأسك وتطمئن، تعال لنستعرض عدداً من الأسباب التي قد تضعك تحت المراقبة. فإذا تلقيت اتصالاً من شخص تحت المراقبة حتى لو كان اتصالا خاطئا، فإن ذلك سيكون كافيا لإضافتك لقائمة المراقبة، وإن كنت متواجدا في محيط منطقة تتم مراقبة جميع المتواجدين فيها، فستتم إضافتك إلى قائمة المراقبة.<br /><br />حتى الآن، لم تعلن أو تتسرب أية أخبار عن عمليات اختراق للكاميرات في عالمنا العربي، فمعظم الحكومات العربية تأثيرها محدود جدا على الشركات العالمية، ولكن وصول الحكومات الغربية إلى الأفراد يعتبر سهلا جدا، ولا تخضع خلاله الحكومات الغربية لأية قوانين أو ضغوط من حكومات دول العالم الثالث.<br /> <br /><u>نصائح مهمّة لحمايتك من الاختراق:</u><br />1. استخدم برامج مكافحة الفيروسات.<br />2. افصل الكاميرا غير المدمجة عن الجهاز وقم بتوصيلها فقط عند الاستخدام.<br />3. قم بتعطيل الكاميرا المدمجة مؤقتا عن العمل، عن طريق وحدة التحكم الأساسية بالحاسوب.<br />4. قم بتغطية الكاميرا بقطعة لاصقة، حيث تتوفر العديد من التصاميم في المتاجر الإلكترونية، وهي مفيدة جدا لكاميرا الهواتف المحمولة.<br />5. قم بتغطية الكاميرا بقطعة بلاستيكية خاصة أيضاً متوفرة في المتاجر الإلكترونية، لكاميرا الحواسيب المحمولة.<br />6. أبقِ الهاتف بعيداً عن غرفة نومك في حالة شعورك بمحاولة اختراق.</span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">الجزيرة</span></div> </div>

كاميرا جهازك.. هل تتجسس عليك؟

                            إن مطوري الهواتف الذكية هم من يحدد متى وكيف تعمل الكاميرا والميكروفون عندما تتلقى رسالة ابتزاز على بريدك الإ...

التفاصيل

عربات الغولف وصناديق نفايات تعمل بالطاقة الشمسية لتنظيف مكة

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrg-YgmeZGUlxQnHz2ZFb00aYZz87EfFjDnZqhSLTt89BiRpQjW7B0vi1G3wXuE983FOi7m68psWyCMWsxBINSareAnRVEE-CJ-fPXBQcu8UIflm63W9oxmYNA_PkIY7Up3GsBdtiT7g/s1600/000-7856194221436024834963.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiqrg-YgmeZGUlxQnHz2ZFb00aYZz87EfFjDnZqhSLTt89BiRpQjW7B0vi1G3wXuE983FOi7m68psWyCMWsxBINSareAnRVEE-CJ-fPXBQcu8UIflm63W9oxmYNA_PkIY7Up3GsBdtiT7g/s400/000-7856194221436024834963.jpg" width="400" /></a></div> <div> <br /></div> <div> <span style="font-size: large;">                                         </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;"> صناديق نفايات تعمل بالطاقة الشمسية</span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;">استخدمت أمانة العاصمة المقدسة "مكة المكرمة" عربات الغولف، وصناديق نفايات تعمل بالطاقة الشمسية، ومكانس شفط كهربائية، في عمليات تنظيف المدينة، وسط تقارير عن تزايد عدد الزوار في شهر رمضان، بحسب ما ذكرت وكالة الأنباء السعودية.<br /><br /><br /><br />وأشارت إلى أن العمل يجري بهذه المعدات في الساحات المحيطة بالحرم المكي لما تشهده تلك المنطقة من كثافة بشرية في الزوار والمعتمرين، بالإضافة إلى الفرق الأخرى العاملة داخل الأحياء والشوارع الفرعية.<br /><br /><br /><br />ويقول مدير عام النظافة المهندس محمد بن عبدالرحمن المورقي إن الأمانة شكلت فرق للقيام بعمليات الكنس اليدوي والكنس الآلي للشوارع الرئيسية ومواقف حجز السيارات بمداخل مكة المكرمة والساحات والميادين وفرق لغسيل الساحات في المنطقة المركزية وغسيل الأرصفة للشوارع المؤدية إلى المسجد الحرام.<br /><br />وقد سجلت التقارير ارتفاعاً ملحوظاً في كميات النفايات المنقولة ،حيث بلغت كمية النفايات المنتجة خلال النصف الأول من شهر رمضان حوالي 30000 طن، ومن المتوقع أن تشهد المنطقة خلال الفترة المقبلة ازدحاما شديدا حيث يتوافد مزيد من الزوار والمعتمرين إلى المدينة المقدسة في الثلث الأخير من شهر رمضان.</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">CNN</span></div> </div> </div>

عربات الغولف وصناديق نفايات تعمل بالطاقة الشمسية لتنظيف مكة

                                           صناديق نفايات تعمل بالطاقة الشمسية استخدمت أمانة العاصمة المقدسة "مكة المكرمة...

التفاصيل

نيكو أتسومي.. تطبيق ياباني جديد يتحول إلى إدمان عالم

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mkz5B8OjO0epOLEx3G_qlV9NtXsYRb85o6lzlo3Yi03BInF1PavBFo0SIDcsnf0kzRZh6SbeWYqwLBMhxm12eeuD_V9zKf8xlOQdIQUaCHTqn7g6bfZvvJsjqBd_g5kShUquoeo_oaA/s1600/150703151439-neko-atsume-screenshot-2-exlarge-169.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="225" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg5mkz5B8OjO0epOLEx3G_qlV9NtXsYRb85o6lzlo3Yi03BInF1PavBFo0SIDcsnf0kzRZh6SbeWYqwLBMhxm12eeuD_V9zKf8xlOQdIQUaCHTqn7g6bfZvvJsjqBd_g5kShUquoeo_oaA/s400/150703151439-neko-atsume-screenshot-2-exlarge-169.jpg" width="400" /></a></div> <br /><br /><div style="font-size: x-large;"> انتشر مؤخرا تطبيق جديد صُنع في اليابان اسمه "نيكو اتسومي" ومعناه تجميع القطط، ووصل صيت هذا التطبيق إلى العالم، مع أنه متوفر باللغة اليابانية فقط، ولكنه بسيط لدرجة أن بوسع أي شخص استخدامه، حتى لو كان يجهل اليابانية.</div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> وهذا التطبيق هو عبارة عن لعبة افتراضية، والهدف منها منافسة الآخرين في تجميع أكبر عدد من القطط الضالة في باحتك الافتراضية. ويصل الحد الأعلى الذي يستطيع أن يجمعه المستخدم من القطط إلى 45 قطا. وكل واحد منها له شخصية وميزات مختلفة، فمنها ما يبدو شكله واقعيا ومنها من فيه لمسة من الخيال.</div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> أُطلقت هذه اللعبة في أكتوبر/تشرين الأول الماضي، ومنذ ذلك الحين جرى تحميلها حوالي 5.5 ملايين مرة. عبر أجهزة الأندرويد و"الأي باد"، حسب مخترع اللعبة، يوتاكا تاكازاكي. الذي أكد أيضا أن 40 في المائة من التحميلات هي من خارج اليابان. </div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> قال تاكازاكي: "هذه اللعبة صممت بطريقة تجعل المستخدم لا يستهلك طاقته ووقته،" وأضاف: "لا يتوجب عليه أن يكون لاعب فيديوهات محترفا ليستخدمها. صنعنا لعبة حتى الأطفال يستطيعون فهمها ولعبها."</div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> جدير بالذكر أن تاكازاكي ليس الياباني الوحيد الذي يرتبط تصميم منتجه بالقطط، فهناك "هيلو كيتي" المشهورة عالميا بدمى وملابس الأطفال والتي افتتحت مؤخرا مطعما لها بهونغ كونغ. هناك أيضا القط الأزرق السمين "دورايمون" الذي انتجت له كتب ومسلسلات كرتونية وأفلام وألعاب فيديو وحتى مسرحيات.</div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> وصلت شهرة هذه اللعبة لحد انتشار هاشتاغ لها على التويتر، حيث ينشر مستخدموه صورا لحساباتهم في اللعبة يتباهون بها بعدد وأنواع القطط التي رصدوها. </div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> لدى "نيكو أتسومي" فرصا جيدة لتصبح علامة تجارية كبيرة في السوق، ولكنها حاليا مازالت بعيدة عن أسلافها من المنتجات المتعلقة بالقطط.</div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div style="font-size: x-large;"> <br /></div> <div> <span style="font-size: x-small;">CNN</span></div> </div>

نيكو أتسومي.. تطبيق ياباني جديد يتحول إلى إدمان عالم

انتشر مؤخرا تطبيق جديد صُنع في اليابان اسمه "نيكو اتسومي" ومعناه تجميع القطط، ووصل صيت هذا التطبيق إلى العالم، مع أنه متوفر با...

التفاصيل

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تهدد الحياة في المحيطات

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivjzIiCwShSFuAiB-dGBP_4SNSpQirg2oQG1m8r_lDT0wig4khaAK4MZfkg_fIG_olAcxXdkQPsL6OONng1KFdHezc_Omsmm01vzyXo3pmFdS-udreLDj7LfnNguLbflryW4nJBAaMEDGS/s1600/150704095221_co2_emissions_640x360_pa.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="222" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEivjzIiCwShSFuAiB-dGBP_4SNSpQirg2oQG1m8r_lDT0wig4khaAK4MZfkg_fIG_olAcxXdkQPsL6OONng1KFdHezc_Omsmm01vzyXo3pmFdS-udreLDj7LfnNguLbflryW4nJBAaMEDGS/s400/150704095221_co2_emissions_640x360_pa.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;"> <span style="background-color: #cccccc;"> </span></span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود الحفري تغير كيمياء المحيطات بصورة أسرع من "الموت العظيم" الذي حدث قبل 250 مليون سنة</span><span style="font-size: large;"><br />حذر علماء بريطانيون من تغيرات كبيرة ستصيب الحياة البحرية إذا لم تُتخذ إجراءات قوية لخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.<br /><br />وقال الخبراء إن درجات حرارة المحيطات في ارتفاع، وتفقد المزيد من الأكسجين لترتفع نسبة الملوحة بسبب ارتفاع معدلات ثاني أكسيد الكربون.<br /><br />ووفقا للتقديرات، فإن الحرارة ارتفعت بمقدار درجتين بسبب التغير المناخي.<br /><br />وكان هناك تحذير من أن موافقة الحكومات على هذا المعدل لن يمنع التأثير الدراماتيكي على الأنظمة الحيوية في المحيط.<br /><br />وأكد الخبراء على أن مجموعة الخيارات تتضاءل، وتبلغ تكلفة هذه الخيارات عنان السماء.<br /><br />وتعاون 22 عالما رائدا في علوم البحار في كتابة التقرير المشترك، الذي نشر في قسم خاص في مجلة "ساينس" العلمية، وأكدوا على أن المحيطات أصبحت محفوفة بالمخاطر بسبب مزيج من التهديدات المتعلقة بثاني أكسيد الكربون.<br /><br />ويعتقد الباحثون أن السياسيين الذين يحاولون حل مشكلة التغيرات المناخية لا يهتمون بالقدر الكافي بتأثيرات التغيرات المناخية على المحيطات.<br /><br />وقالوا "من الواضح أن ثاني أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود الأحفوري يغير من كيمياء المحيطات بصورة أسرع من أي وقت مضى، وتحديدا منذ الحدث الطبيعي الكارثي المعروف باسم "الموت العظيم" قبل 250 مليون سنة.<br /><br />وحذروا من أن المحيطات تمتص حوالي 30 في المئة من أكسيد الكربون الذي ينتجه البشر منذ 1750، وبما أن ثاني أكسيد الكربون غاز حمضي فإنه يزيد من ملوحة مياه البحر.<br /><br />كما أنها تأثرت أيضا بالتغيرات المناخية وتمتص حوالي 90 في المئة من الحرارة الإضافية التي أنتجتها المجتمعات الصناعية منذ 1970، وتجعل من الصعب على المحيطات الاحتفاظ بالأكسجين.<img src="http://ichef.bbci.co.uk/news/ws/624/amz/worldservice/live/assets/images/2014/10/24/141024001606_co2_emissions_640x360_afp.jpg" />المحيطات تمتص حوالي 30 في المئة من أكسايد الكربون التي ينتجها البشر منذ 1750<br />تغير حاد<br /><br />ويشير العديد من الخبراء إلى أن العديد من العديد من الكائنات الحية يمكن أن تصمد في المستقبل أمام ارتفاع درجات الحرارة بسبب ثاني أكسيد الكربون، أو حتى انخفاض درجة الحموضة، أو انخفاض الأكسجين، ولكن ليس في كل مرة.<br /><br />وقال جان بيير جاتوزو، كاتب مشارك في الدراسة: "المحيطات لم تكن حاضرة بقوة في المناقشات السابقة حول المناخ، ودراستنا تقدم أدلة على حدوث تغير حاد، في مؤتمر الأمم المتحدة حول التغير المناخي في باريس".<br /><br />وحذروا من أن الكربون الذي ينبعث اليوم قد يغير نظام الأرض بصورة لا رجعة فيها لأجيال عديدة قادمة.<br /><br />وقالت كارول تورلي، من مختبر بلايموث البحري، ومؤلف مشارك في الدراسة: "إن المحيط في مقدمة المتأثرين بتغير المناخ مع وجود إشارات لحدوث تغير في نظامه الفيزيائي والكيميائي لدرجة أن النظم الإيكولوجية والكائنات تتغير بالفعل، وسوف تستمر هذه التغيرات طالما استمرت الانبعاثات.<br /><br />وأضافت أن المحيط يوفر لنا الغذاء والطاقة والمعادن والعقاقير ونصف الأوكسجين في الغلاف الجوي، وينظم المناخ والطقس.<br /><br />لذلك يجب على صانعي السياسات التعرف على العواقب المحتملة لهذه التغيرات الهائلة وتسليط الضوء على المحيط في المحادثات الدولية، لأنه حتى الآن، يأتي ذكره بالكاد.<br /><br />ويقول العلماء إن ارتفاع معدلات الملوحة من المتوقع أن يؤثر على التكاثر والتغذية، ومعدلات نمو الكائنات البحرية، وخاصة تلك التي لديها أصداف من كربونات الكالسيوم أو هياكل عظمية.<br />طريق خطير<img src="http://ichef.bbci.co.uk/news/ws/624/amz/worldservice/live/assets/images/2015/07/04/150704095257_co2_emissions_640x360_bbc.jpg" />الدراسة انتقدت إهمال الحكومات للمحيطات رغم أنها مصدر الغذاء والطاقة والمعادن والعقاقير ونصف الأوكسجين في الغلاف الجوي، وتنظم المناخ والطقس<br /><br />يقول المؤلفان عندما تعمل ضغوطات متعددة معا في بعض الأحيان يلغي كل منهما الآخر، ولكن في كثير من الأحيان تتزايد الآثار السلبية.<br /><br />ويقول الخبراء إن حماية السواحل ومصائد الأسماك وتربية الأحياء المائية وصحة الإنسان والسياحة كلها سوف تتأثر بسبب التغييرات.<br /><br />ويحذرون: "مطلوب تخفيض فوري وملموس من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من أجل منع تأثيرات هائلة ولا رجعة فيها بشكل فعال على النظم الحيوية للمحيطات وخدماتها".<br /><br />وقال البروفيسور مانويل بارانج، مدير العلوم في مختبر بليموث البحري :"سيستمر تغير المناخ يؤثر على النظم الحيوية للمحيطات في طرق مهمة للغاية، ويحتاج المجتمع إلى الانتباه والاستجابة."<br /><br />"بعض النظم الحيوية وخدماتها ستستفيد من تغير المناخ، وخاصة في المدى القصير، ولكن عموما ستكون هناك آثار سلبية في الغالب.<br /><br />ومن المتوقع بشكل خاص وجود آثار سلبية في المناطق الاستوائية والبلدان النامية، مما قد يزيد التحديات القائمة في مجال الأمن الغذائي وسبل العيش.<br /><br />وحذر: "نحن نسمح لأنفسنا أن نسلك طريقا خطيرا بشكل فريد، ونحن نقوم بذلك دون تقدير للعواقب التي تنتظرنا".</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">بي بي سي</span></div> </div>

انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تهدد الحياة في المحيطات

    زيادة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الناتج عن احتراق الوقود الحفري تغير كيمياء المحيطات بصورة أسرع من "الموت العظيم" الذي حدث...

التفاصيل

طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تحطم الرقم القياسي للطيران المنفرد دون توقف

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD7SSqTQ7a4MeRtdSJ3fFJDQxRyIGAE8C2IJqQA5aTWZkgv4ZjpY0GFbr1Q25XmOmvGMfCQHeHm9OZJnFZT3Y0OOjm7ggW6wAtpThRVqSWWCR9yOCChPgu9dRza3u5l63-S0IoGQ-AG-5-/s1600/download+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="262" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhD7SSqTQ7a4MeRtdSJ3fFJDQxRyIGAE8C2IJqQA5aTWZkgv4ZjpY0GFbr1Q25XmOmvGMfCQHeHm9OZJnFZT3Y0OOjm7ggW6wAtpThRVqSWWCR9yOCChPgu9dRza3u5l63-S0IoGQ-AG-5-/s400/download+%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div> <span style="font-size: large;">                         </span><span style="background-color: #cccccc; font-size: x-small;">   طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تحطم الرقم القياسي للطيران المنفرد دون توقف</span><br /><br /><span style="font-size: large;">قال الفريق المشرف على برنامج طائرة تعمل بالطاقة الشمسية فقط يوم الخميس إن قائدها السويسري -الذي يحاول ان يقطع بها رحلة حول العالم- يقول إنها حطمت الرقم القياسي العالمي بالطيران بمفردها لأطول فترة دون توقف.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ومن المتوقع ان تهبط الطائرة (سولار إمبالس 2) -التي أقلعت من اليابان يوم الاثنين في المرحلة السابعة من رحلتها حول العالم- في هاواي يوم الجمعة محطمة الرقم القياسي بالتحليق بمفردها 76 ساعة وهي تعبر المحيط الهادي.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">كانت الطائرة التي يتناوب على قيادتها المستكشفان السويسريان اندري بورشبرج وبرتراند بيكارد قد أقلعت من أبو ظبي في التاسع من مارس آذار في رحلة حول العالم تقطع خلالها 35 ألف كيلومتر.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">قال بيكارد في بيان "هل تتصور الآن ان تتمكن طائرة تعمل بالطاقة الشمسية ودون أي وقود من الطيران لفترة أطول من أي طائرة عادية. إنها رسالة جلية بان التكنولوجيا النظيفة بوسعها ان تححق أهدافا مستحيلة".</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ولا يزيد وزن الطائرة التي كان بورشبرج يقودها عندما حطمت الرقم القياسي على وزن السيارة الخاصة الكبيرة لكن باعها يضاهي أكبر طائرة ركاب وتحمل الطائرة 17 ألف خلية ضوئية شمسية على طول جناحيها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ومن المتوقع ان تستغرق الرحلة الاجمالية حول العالم نحو 25 يوم سفر مقسمة إلى 12 مرحلة بسرعات تتراوح بين 50 و100 كيلومتر في الساعة.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وقال موقع الكتروني يتابع رحلة الطائرة إن من المتوقع ان تهبط مع شروق شمس يوم الجمعة في مطار كالايولوا في هاواي وهو قاعدة عسكرية سابقة.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">كانت الطائرة قد أقلعت من نانجينغ في الصين في 31 مايو ايار متجهة الى هاواي لكنها اضطرت الى قطع محاولتها بعد يوم واحد بسبب ما وصفه قائد الطائرة "بسد من السحب" فوق المحيط الهادي وهبط بطائرته في مدينة ناجويا بوسط اليابان.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">كان الرقم القياسي العالمي السابق 76 ساعة بلا توقف وسجل عام 2006 باسم المغامر الأمريكي ستيف فوسيت في رحلة على طائرة تابعة لشركة خطوط فيرجن أتلانتيك الجوية.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وقال قائدا الطائرة (سولار إمبالس 2) إنها ظلت تحلق في الجو ثلاثة ايام متتالية بلياليها مستمدة قوتها الذاتية من الطاقة الشمسية.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">و(سولار إمبالس 2) أول طائرة تطير ليلا ونهارا دون وقود معتمدة على الطاقة الشمسية وحدها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وسافر بورشبرج بمفرده في قمرة قيادة دون تعديل درجتي الحرارة والضغط بها وكان ينام لفترات كل منها 20 دقيقة يتم خلالها تشغيل الطيار الآلي.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وتمتد المرحلة التالية للرحلة من هونولولو الى فينكس بأريزونا بالولايات المتحدة ثم يسافر بورشبرج وبيكارد سويا عبر الأطلسي في رحلة العودة الى ابوظبي</span><br /><br /><span style="font-size: large;">واستغرقت الدراسات وتصميم الطائرة وتصنيعها 12 عاما وانطلقت النسخة الأولى من الطائرة عام 2009 وحققت أرقاما قياسية في الارتفاعات والمسافات بالنسبة لطائرة مأهولة تعمل بالطاقة الشمسية.</span><div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">رويترز</span></div> </div>

طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تحطم الرقم القياسي للطيران المنفرد دون توقف

                            طائرة تعمل بالطاقة الشمسية تحطم الرقم القياسي للطيران المنفرد دون توقف قال الفريق المشرف على برنامج طائرة تع...

التفاصيل

دراسة: غوغل والهواتف الذكية تدمر الذاكرة

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHbuPOVkMfu2rrLJDOPqk0anUImeqKIbUR9j4J83KCCz2NuOYG1EIfF-tipHYI26lufjSlAgZS7j13WF9VNrxIJi-lUcjdMCyR5bhDwZq3EK5Z7h-W2ic0hWRgbM1ItBfSA6_KaX_V4-tv/s400/441.jpg" />                                                                              <span style="background-color: #cccccc;">دراسة: غوغل والهواتف الذكية تدمر الذاكرة</span><br /><span style="font-size: large;">كشفت دراسة لمختبر كاسبارسكي لتقنية المعلومات أن نحو نصف البالغين المتصلين بالإنترنت لا يستطيعون تذكر رقم هواتف شركائهم، بينما لا يستطيع 71% تذكر أرقام هواتف أبنائهم.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وقال أكثر من نصف المشاركين في الدراسة بين سن 16 إلى 24 عاما، إن هواتفهم الذكية عليها جل الأشياء التي يحتاجون إلى معرفتها أو تذكرها.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وعلى ضوء ذلك بات الشعب البريطاني يعاني من "فقدان ذاكرة رقمي" جلبها له فرط الاعتماد على الهواتف الذكية وغوغل لاستدعاء معلومات لم يعد الناس يحتفظون بها في الذاكرة.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ونبه أحد المتخصصين بمعهد الأعصاب الإدراكي البريطاني إلى أن "النسيان أمر طبيعي لأن تذكر كل الأشياء ليس في صالحنا، لكنه يصبح غير مفيد عندما ينطوي على فقدان المعلومات التي نحن بحاجة إلى تذكرها. ويعتقد أن الثقة العميقة في أجهزتنا المتصلة بالإنترنت هي التي ساعدت في تقليل أهمية الاحتفاظ بالمعلومات".</span><br /><br /><span style="font-size: large;">وقد كشفت دراسة سابقة لمايكروسوفت أن متوسط انتباه الإنسان قد انخفض من 12 ثانية في العام 2000، أو في وقت بداية ثورة الهواتف النقالة، إلى ثماني ثوان فقط.</span><br /><br /><span style="font-size: large;">ووجدت دراسة أخرى في عام 2012 أن ثلاثة أرباع مدرسي المدارس الثانوية البريطانية قالوا إن فترات الانتباه لدى التلاميذ كانت أقصر من قبل، بينما زعم 94% أن التلاميد يفضلون استخدام الإنترنت بدلا من القراءة.</span><br /><br /><span style="font-size: x-small;">المصدر : ديلي تلغراف</span></div>

دراسة: غوغل والهواتف الذكية تدمر الذاكرة

                                                                               دراسة: غوغل والهواتف الذكية تدمر الذاكرة كشفت دراسة لمختبر ك...

التفاصيل

بالصور:هاتفLG G4s متوسط المواصفات

<div dir="rtl" style="text-align: right;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjfuTsOf-7olG4J37kudEbwMlCFAK-eIeqHiAMmWvB_Sq4wqD-Kn5S4le7szWx3UZp_P8BWldIUfetSbVj35ruqZ6ZZR1v0Nicy84ys-9aRadaVsx5kMw0BhXNFdjnW5Nt9AeUPsBv-JE/s1600/08f42960_5965_4af5_81dc_2f80fc62bb40.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="244" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjjfuTsOf-7olG4J37kudEbwMlCFAK-eIeqHiAMmWvB_Sq4wqD-Kn5S4le7szWx3UZp_P8BWldIUfetSbVj35ruqZ6ZZR1v0Nicy84ys-9aRadaVsx5kMw0BhXNFdjnW5Nt9AeUPsBv-JE/s320/08f42960_5965_4af5_81dc_2f80fc62bb40.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiI8vdYoNkie9lMPP-Gl2l5xdwJqDHUujTTb-QskSkUlorKID0R6jTUd-09qXzPR0XTdgBQCa8qTFu4DAQ6S8jupwQTcbvLbBOHuGP14hm2azYCkbMD-xSFMDKSmPU8e4NkwlGHXaye1s/s1600/118d081a_df1b_4bdb_9a24_eb4e2fd0318a.jpg" imageanchor="1" style="clear: left; float: left; margin-bottom: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhiI8vdYoNkie9lMPP-Gl2l5xdwJqDHUujTTb-QskSkUlorKID0R6jTUd-09qXzPR0XTdgBQCa8qTFu4DAQ6S8jupwQTcbvLbBOHuGP14hm2azYCkbMD-xSFMDKSmPU8e4NkwlGHXaye1s/s320/118d081a_df1b_4bdb_9a24_eb4e2fd0318a.jpg" width="320" /></a></div> <br /> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkQBrenqa6Avlwd89SQPuXezAQBaqn6X1319EIu_t6qogksuvRj3vHS0mG7pshkFu2Ot7LG9a3ywggQ92efoxvF45SXkIsEUKdpV5bZWU04zyaozcDsIE5-hvd2BIBH8m1Tm_lbmb0b-A/s1600/a3d04c5f_3591_4f7d_affb_0af10f64d669.jpg" imageanchor="1" style="clear: right; float: right; margin-bottom: 1em; margin-left: 1em;"><img border="0" height="240" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhkQBrenqa6Avlwd89SQPuXezAQBaqn6X1319EIu_t6qogksuvRj3vHS0mG7pshkFu2Ot7LG9a3ywggQ92efoxvF45SXkIsEUKdpV5bZWU04zyaozcDsIE5-hvd2BIBH8m1Tm_lbmb0b-A/s320/a3d04c5f_3591_4f7d_affb_0af10f64d669.jpg" width="320" /></a></div> <span style="font-size: large;"><br /></span> <br /> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: large;">نُشرت أولى الصور لهاتف شركة إل جي من الفئة المتوسطة، والذي سيعد نسخة مصغرة من هاتفها الرئيسي والأحدث LG G4، ويأتي الهاتف تحت اسم: LG G4 S.<br /><br /><br /><br />ويشير الموقع الروسي Hi-Tech.Mail.Ru إلى أن الهاتف سيأتي بشاشة بقياس 5.2 إنش بدقة 1080p، ومعالج ثماني النواة بتردد 1.5 غيغاهرتز، وكاميرا خلفية بدقة 8 ميغابيسكل، والتي تأتي مع تقنية التركيز بالليزر الموجودة في هاتف LG G4 الرئيسي. ولدى هاتف LG G4 S أيضاً فلاش ثنائي من نوع LED.<br /><br /><br /><br />ويبدو من الصور أن الهاتف مطابق لهاتف LG G4 من ناحية التصميم، من الجهتين الأمامية والخلفية، لكنه يأتي بقياس شاشة أصغر، ومواصفات أقل منه، وذلك لاستهدافه هواتف الفئة المتوسطة.<br /><br /><br /><br />وتعتزم الشركة الكورية الجنوبية إطلاق الهاتف رسمياً في منتصف شهر يوليو الحالي.</span><br /> <div> <span style="font-size: large;"><br /></span></div> <div> <span style="font-size: x-small;">وكالات</span></div> </div> </div>

بالصور:هاتفLG G4s متوسط المواصفات

نُشرت أولى الصور لهاتف شركة إل جي من الفئة المتوسطة، والذي سيعد نسخة مصغرة من هاتفها الرئيسي والأحدث LG G4، وي...

التفاصيل